Forum Porsche PANAMERA

Pas29 a écrit : 20 juin 2022 18:28 Concarneau à voir avec sa ville close ...

... et ses maisons

La jante était pas trés abimée en générale , mais les parties diamantées sont le soucis .
Le vernis s'éclate et ne tient pas ds le temps car la partie polie n'a pas d'accroche et fini par s'écailler .
J'ai fait le pari de faire l'essai du vernis céramique qui est beaucoup plus résistant de par sa dureté .
Il n'y a rien contre les coups de trottoir hélas , juste la vigilance et la chance .

Pour les Ateliers de Kéréné il avait plutôt bonne réputation mais la surprise est là , je pense qu'il doit être dépassé avec la venue de sont nouveau local , mais moi j'ai payé pour une prestation qui ne me satisfait pas du coup , il a intérêt à reprendre le travail , sinon je risque fort de lui faire de la Pub . Du coup je suis très mitigé pour refaire les 2 autres avec lui .
Je jeu d'hiver n'a pas d'intérêt sur toute la coté Atlantique , via L'Espagne , après cela dépendra des régions que tu va solliciter , montagne etcc;;

Merci Mister Pas 29.
Moi qui n'ai jamais été un maniaque de la voiture, j'èspère ne pas en devenir l'esclave.... !
mais comme je l'ai déjà lu sur le forum, si on ne veut pas qu'elle soit abimée ou autre on la met sous cloche !!
c'est vrai, mais une voiture comme cela on l'utilise....
même si je pense que les premiers jours je passerai beaucoup de temps dans la voiture qui sera garée dans le garage
à me dire:
alors ce bouton il sert à quoi ? ... et on fait comment pour .... ? tel un gamin devant son cadeau de noël !!
j'aurai forcément les yeux qui vont briller.
Au plaisir de se rencontrer et de se croiser dans le 29N !!!

Pour moi ça reste un véhicule 100% plaisir et je reste esclave du plaisir avant tout
Un objet du plaisir ultime quand la France dort poings fermés dans des lieux qui nous sont familier
Au plaisir de se croiser bien sur

Perso, je ne connais pas la résine céramique, au vu de ta photo, effectivement il y a un soucis de qualité et je ne comprend même pas que l'on ose rendre comme cela au client...

Je laisse toujours une porte ouverte , il ne m'a pas répondu , j'ai laissé une mauvaise évaluation tant pis pour lui ...

Pas29 a écrit : 28 juin 2022 14:13 La jante était pas trés abimée en générale , mais les parties diamantées sont le soucis .
Le vernis s'éclate et ne tient pas ds le temps car la partie polie n'a pas d'accroche et fini par s'écailler .
J'ai fait le pari de faire l'essai du vernis céramique qui est beaucoup plus résistant de par sa dureté .
Il n'y a rien contre les coups de trottoir hélas , juste la vigilance et la chance .

Pour les Ateliers de Kéréné il avait plutôt bonne réputation mais la surprise est là , je pense qu'il doit être dépassé avec la venue de sont nouveau local , mais moi j'ai payé pour une prestation qui ne me satisfait pas du coup , il a intérêt à reprendre le travail , sinon je risque fort de lui faire de la Pub . Du coup je suis très mitigé pour refaire les 2 autres avec lui .
Je jeu d'hiver n'a pas d'intérêt sur toute la coté Atlantique , via L'Espagne , après cela dépendra des régions que tu va solliciter , montagne etcc;;

satanée corrosion filiforme Je gère une équipe de chercheurs dans le domaine des peintures en poudre, et en partie sur ce sujet précis et assez galère.

Attention un verni trop dur peut devenir cassant (surtout avec les années et les UVs) donc je n'irai pas trop dans cette direction la. Le nerf de la guerre c'est l’adhésion de la peinture a l'aluminium et la meilleure stratégie c'est un pré-traitement de surface de qualité fait dans les règles de l'art (bains de traitement contrôlés et changés régulièrement, pas trop d'attente entre le traitement et l'application de la laque en poudre) après la passe au diamant. Ca donne une bonne adhésion donc moins de chance que la peinture se décolle et laisse pénétrer l'eau et les ions qui se propagent et oxident l'aluminium. Ensuite la peinture agit comme barrière (en empêchant l'eau et sels d'arriver trop vite sur le métal). En usine, les bains sont fait comme il faut, mais les réparateurs dans leur petit ateliers n'ont souvent pas les mêmes possibilités. Il faut donc aller chercher ceux qui le peuvent. Pour les jantes non-diamantées il y a moins de problèmes.

j'ai écouté le pro ,qui m'a peut-être mené en bateaux

Pour le moment je suis écœuré, dépité avec des soit disant professionnel peu scrupuleux et pas du tout méthodique hier soir j'ai vu également qu'il a serré une des valves en mode bourrin , soit il a mis une clé trop grande et celle-ci a glissé endommageant l’empreinte pour le serrage à 4Nm , ou soit il a serré tout ça comme un gougnafier ce qui est mon avis , bref ....
Incompétences , charlatan , en tout cas pas au niveau du tout , je cherche à oublier cette mauvaise expérience.

Dépose de ma voiture ce matin chez Porsche
Et que vois je...

Pas mal leur robot tondeuse...