Forum Porsche PANAMERA

bigremi a écrit : 02 mars 2021 21:42 Moi la mienne était pas PA, j'ai passé les 111 points....et payé ! Et voilà elle est sous PA 1 ou 2 ans selon ton choix

A condition qu’elle soit éligible car si un entretien a été fait hors du réseau c’est mort, si entretient pas fait en temps et en heure, c’est mort et j’en passe... ils sont relativement pointilleux ( l’an dernier ils m’ont fait changer une plaque sous moteur qui avait frotter et la pa refusé de la faire passer si ce cache n’était pas remplacé... ).

Ben oui...tout ce que tu dis fait partie des 111 points ! Si il t'en manque un, c'est mort (donc entretiens Porsche, pneus OK, disques OK ils envoient même des photos de la carrosserie et de l'intérieur en Allemagne, etc...)
C'est la règle...

ca depend si equipée du pse ou non ; dans tous les cas la turbo est de fait moins démonstrative au niveau sonore ; quel est ton budget ?

D'abord Bonjour A ce qui m'ont dit bonjour et merci pour vos commentaires.

Mon budget est 40k€ max, comme déjà dit c'est un achat coup de tête ( et de cœur), j'aimerai en prendre une d'ici début de mois prochain quand je dis que c'est un coup de tete ...

Bref j'ai vu cet artcile https://www.auto-moto.com/occasion/pors ... tml#item=4

3/5 en fiabilité ca fait un peu peur, niveau fiabilité c'est général ou la 4s est plus fiable que la turbo? en sachant que se serait l'inverse sur 996-997 par exemple

bigremi a écrit : 02 mars 2021 23:30 Ben oui...tout ce que tu dis fait partie des 111 points ! Si il t'en manque un, c'est mort (donc entretiens Porsche, pneus OK, disques OK ils envoient même des photos de la carrosserie et de l'intérieur en Allemagne, etc...)
C'est la règle...

Exactement. En cas de défaut esthétique trop important comme une jante trop abîmé, la PA est refusée. Du coup c’est vraiment un gage de véhicule sain je trouve la pa

à titre personnel et depuis bientot 4 ans que j'ai ma 4 - V6 3.6 - hormis les entretiens, grand, intermédiaire, plaquettes Av - Ar , boitier papillon et mécanisme de l'aileron je n'ai eu aucune autre dépense, donc encore une fois l'historique et le suivi sont primordiales

Bienvenue sur le forum et bonne recherche
4S ou turbo dans les 2 cas c’est un plaisir de conduite inégalé

Oui encore +1 pour un historique limpide. je suis sur une turbo de 2010 que le vendeur pro me garantie d'office 12 mois et entretien Porsche exclusivement pour moins de 40k€ mais elle est marron... pas tres fun

Je l'ai vue celle ci. Pas très chère je crois.

celle de Macon, si tu as vu, j'ai appelé le garage la fille aimable qui m'a donné l'impression d'une sérieux au niveau de la connaissance du suivi de la titine, si je vais plus loin j'enverrai un expert auto pour me faire un rapport dessus... mais marron...