Forum Porsche PANAMERA

Ah zut, les fils étant intacts, je n'ai pas pensé à vérifier... D'un autre côté je ne sais pas d'où ils partent pour potentiellement refaire le contact!
Bon je regarde ça dès que possible, j'espère demain. ça me frustre quand les choses (même inutiles) ne fonctionnent pas!
Sais tu d'où viennent les fils? Du coffre?

Je crois que c'est sur une fiche de 48 picots près de la batterie. El le fil en question est sur le picots n°5.

Ok merci. Comme ça je vérifie au départ et à l'arrivée!

Voici un schéma : La couleur du fil devrait être BK/YE ce qui signifie noir/jaune.
C'est tiré d'un pdf pour la pose de valves quand on en a pas. pdf ->

Le fonctionnement est assez "bête". Le moteur crée de la dépression qui ferme les valves. au milieu t'as une électrovanne qui ouvre ou ferme en fonction de...
Fermer = pas de dépression = ouverture papillon.
Donc si rien ne se ferme = pas de dépression et/ou électrovanne toujours fermée. Après est-ce qu'elle se pilote à la masse...

Ok merci pour ces précieuses infos. Je vais checker tout ça, ça devrait gazer!! D'autant plus que le problème est simple quelque part: j'ai de la dépression à l'entrée de l'électrovanne, elle est neuve, elle n'est juste pas pilotée. Au vu de l'état de l'ancienne, il n'est pas idiot de penser que des fils sont abimés ou un relais mort!

J'ai regardé les schémas et il n'y a rien sur le PSE. L'alimentation est pilotée par un module je pense.

oui, piloté via le module control body arrière (dans le coffre)