Forum Porsche PANAMERA

J'avais changé... 5 fois ma batterie sur mon Cayenne, certe la génération d'avant sans avoir le moindre problème.
Ce que je ne comprends pas c'est à quoi sert le codage de la nouvelle batterie ?
Si je la change avec ou sans maintien de tension, pour la voiture c'est la même voiture avec un "panne batterie". Donc, au pire je remets les butées de fenêtre, rouler quelques mètre pour l'ESP et zou... non ?

Le codage permet au calculateur de savoir que tu as remplacé la batterie.
Tout au long de sa vie la batterie "perd" de l'efficacité, le calculateur compense cette usure par le fait de piloter l'alternateur pour qu'il débite plus.
En ne recodant pas la nouvelle batterie l'alternateur charge plus que ce qu'il devrait faire dégradant plus rapidement ainsi la nouvelle batterie.

Après si tu ne le fait pas la batterie ne va pas lâchée dans les 6mois...
C'est pour préserver l'ensemble alternateur /batterie

obligé d'avoir un outil de diag pour le faire ?!

Oui

Batterie changée les Torx Males E14 peuvent être retiré par un douille de 10mm.
Pas de perte d'info juste mal aux reins

Tu as codé comment ta nouvelle batterie ?

Je viens de changer la mienne (cayenne) d'origine decu d'avoir une 75Ah au lieu d'une 95AH pour un véhicule full entretien Porsche et PA

Marcus13190 a écrit : ↑jeu. 17 nov. 2022 13:40 Tu as codé comment ta nouvelle batterie ?

pas fait

Et ta tension de charge alternateur varie ?

Idem je n'ai rien codé