[Franckybob74] Envie de Porsche, mais pas n'importe laquelle

[snuck74]

Perso, why not...
Mais je ne suis pas encore Porschiste

Mais j'ai deux engins, à départager qui ont chacun leur intéret...

Développe "2 engins " forcément du lourd

[Fabrice_panamera_h]

Vu qu'il a écrit BTP dans sa description, il parle surement d'une grosse pelleteuse CATERPILLAR, ou d'un gros camion de chantier.

[chris39]

[snuck74]

Il ouvrira la route !

[Franckybob74]

J'ai ouvert un post dédié à ma recherche.
Aujourd'hui, je regarde soit une GTS 460 CV de 2019 avec 71000 km à 95000 euros, soit une Turbo 550 CV de 2017 avec 121000 km à 65000 euros...
GTS Porsche Approved jusqu'en février 2025, et la turbo sans garantie...
Les 2 sont bardées d'option, dont le PDCC...

[Pas29]

Pas facile de te conseiller, tu comptes faire combien de km par an environ ?

J’aurais tendance à te dire de ne pas vider tout tes comptes pour une voiture pour ne pas être en difficulté si un imprévu surgit .
En même tant la sérénité de la PA peut rassurer... et toutes les pannes ne viennent pas en même temps ,reste à savoir à quoi sera tu confrontés lors de tes km pour éventuellement y faire face sans difficulté. Le nombre de km annuel peut faire pencher la balance des 2 côtés .

[Franckybob74]

Si je prends la GTS, je revends quasi certainement mon X5. La GTS devient mon unique voiture, et je fais 20000 km par an.
Si je prends la Turbo, le budjet me permet de garder mon X5. La turbo devrait prendre environ 10000 km par an...
Mais cela reste théorique, selon le plaisir que j'aurais à rouler avec.

[FRAN0954]

De toute façon , lorsque tu auras goûté à la panamera, ton X5 tu va l’abandonner c’est sur

[Pas29]

j’aurais pris la Turbo c’est un autre monde .
Et la PA représente un coût non négligeable, une voiture de 2017 ca reste jeune tu devais pas avoir trop de problème et tu auras plus de marge pour tes entretiens et réparations éventuelles.

Le X5 en dépannage en cas d’imprévus ca reste une bonne roue de secours même si cela engage un plus plus de frais d’assurances entretiens et autres .

[snuck74]

Le choix entre la raison et ....la passion !
Difficile hein ?
Comment te dire....il y a bientôt 10 ans ça j'ai opté pour la passion, un cay turbo de 500 CV , puis l'opportunité s'est présenter avec ma petite 4 j'y ai laissé 200 cv.....
C'est mon daily et je kiffe tous les jours de mettre les fesses dedans, même si petite
Après si c'était à refaire, probablement un V8, mais au quotidien mon petit V6 va très bien
Tu es content de mon com qui ne t'apporte aucune réponse ?