Forum Porsche PANAMERA

Aux USA ils les réparent (remplacent) par des plus performantes allant jusqu'à 44kms d'autonomie électrique avec les 970.

Itaresam a écrit : 23 févr. 2025 17:04 J'entends ce raisonnement
Mais concrètement, serais-tu prêt à acheter une hybride de 6 ans, de 7 ans, de 8 ans moins 2 mois ?
Sachant que les thermique pures disparaissent rapidement (en France en tout cas), n'aura-t-on bientôt que le choix entre hybride ou électrique ?
Dans ce cas, il y aura toujours des acheteurs pour une hybride, non ?

Je me suis dit tout le contraire.
Il y aura beaucoup d'hybride et tout le monde voudra une thermique pure...

Exact ved ! Sauf si d’ici là, la réparation des batterie se démocratise et deviens abordable

Ben d'ici là ils aurons du boulot avec tout ces véhicules éléctriques stockés à même le sol dans des terrains vague en attendent le bon moment pour les recycler
Elles sont ou les auto-lib' de Paris ?
Je ne sait pas l'avenir mais malheureusement de nos jours on ne répare plus on change...

Ved a écrit : 25 févr. 2025 18:12

Itaresam a écrit : 23 févr. 2025 17:04 J'entends ce raisonnement
Mais concrètement, serais-tu prêt à acheter une hybride de 6 ans, de 7 ans, de 8 ans moins 2 mois ?
Sachant que les thermique pures disparaissent rapidement (en France en tout cas), n'aura-t-on bientôt que le choix entre hybride ou électrique ?
Dans ce cas, il y aura toujours des acheteurs pour une hybride, non ?

Je me suis dit tout le contraire.
Il y aura beaucoup d'hybride et tout le monde voudra une thermique pure...

Tu as raison sur le principe, ce qui va faire monter la cote des thermiques.... jusqu'à ce qu'elles deviennent trop vieilles et kilométrées, car quand on veut mettre 100 k€ dans un véhicule d'occasion, on ne regarde plus les véhicules trop anciens ou kilométrés, en tout cas pour un véhicule "d'usage familial" (je ne parle pas des collectionneurs/investisseurs). Et à ce moment, en raison du matraquage fiscal des thermiques, il n'y aura plus d'autre choix qu'hybride ou électrique, ce que je déplore d'ailleurs...

Bonjour
Je viens de voir cette annonce de Panamera diesel avec bientôt 200000 au compteur
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2484761678
Je fais entre 25000 et 30000 km par an, je roule déjà en diesel française mais en règle générale une voiture ne me fait pas plus de 200000km après les gros ennuis arrivent et je change.
Quelle fiabilité sur un moteur diesel Porsche ?
L’entretien est il plus cher ?

Je vous remercie pour vos retours

Bonjour Ved,

J’ai vu que vous aviez une annonce de Porsche Turbo à vendre sur la centrale dans votre profil, est ce la votre ?
Pouvez-vous m’en dire ce plus sur cette voiture, elle a très peu roulé ? 55000 km pour 8ans bientôt, ça fait une moyenne
N’y aura t’il pas des frais à prévoir de passer de 7000km année à plus de 25000km ?
Je vous remercie pour vos compléments d’information.

Il y aura toujours des frais à faire sur une Porsche si on veut qu'elle reste en bon état.
Prendre un véhicule à 200000 pour prévoir de faire 30000 par an c'est un mauvais calcul.
Les amortisseurs sont très chers, la distribution sera à faire autour des 250000kms etc..
Ensuite prendre une Panamera avec 300000kms bon courage pour la revente !

Oui c'est la mienne !! Mon précieux !!

Effectivement entre 7000km par an et 30.000km c'est pas tout à fait les mêmes frais

Je t'avoue ne pas avoir regardé à long therme le cout d'entretient des prochaines révisions. Je savais juste que quand je l'ai acheté en CP en Oct 2023 avec 36.000km j'étais tranquille pour 2 ans. Et comme j'aime changer de voiture régulièrement, je ne me posait pas trop de question, surtout avec la Porsche Aproved (que j'ai renouveler jusqu'à Nov 2026).
Quand je vois la même vendue en Centre Porsche avec 37.000km en plus et moins d'options, vendu 4000e plus cher sans avoir pour autant plus de Garantie, Je me dit que je suis très correct en prix.