angle de cylindre 90 degrés ;
carter et culasses en aluminium;
quatre arbres à cames en tête;
quatre soupapes par cylindre;
calage variable des soupapes d'admission et de sortie ;
levée variable des soupapes d'admission (VarioCam Plus);
poussoir de soupape hydraulique ;
bi-turbo;
injection directe d'essence;
