Forum Porsche PANAMERA

Re !

Aujourd’hui j’ai fais un peu plus attention à la pression du suralimentation.

Mode normal : jusqu’à 0,5 bars et jauge blanche

Mode overboost : jusqu’à 1 bars et jauge orange

Le mode overboost s’active par action du kick down (sans forcément que la boite de retrograde) ca remet un coup de pied au *** supplémentaire, on le sent bien.

Autrement a 90/110 stabilisé 0 bars n’est pas impossible, la cylindrée étant importante il y a du couple même sans turbo. Même si il est decomprimé le bloc de la turbo doit sortir environ 300cv sans suralimentation. Donc en conduite cool cool il se sert pratiquement pas.

@+

Le bloc de la Turbo sans Turbo sort 400cv. C'est le moteur de la 4S.

Re,

Non, il ne sort pas 400cv. Un moteur turbo est modifié pour recevoir une suralimentation. Ce serait si simple si il suffisait de monter les 2 turbos sur la version atmo .

Le taux de compression du bloc de la turbo n’est pas du tout le même qu’un atmo. Je pense même que les pistons, embiellage, injecteurs ne sont pas non plus les mêmes pour faire face au contraintes plus importantes.

@+

Merci Nicololas pour ces retours d'infos et pour avoir pris le temps de les étudier .
quel forum formidable

Découvrir les premières fonctions de sa Panamera .
En Anglais mais j'ai trouvé sympa

http://www.porscheownersmanuals.com/view-all-videos/5

Quel type de jack pads avez -vous pour lever votre voiture svp ?

Du bois...........mon côté écolo............

Il est top le ks tool!!!

Pas29 a écrit : 07 janv. 2020 20:04 Découvrir les premières fonctions de sa Panamera .
En Anglais mais j'ai trouvé sympa

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Quel type de jack pads avez -vous pour lever votre voiture svp ?

les 4 blocs en caoutchouc au bout des 4 bras de mon pont élévateur challenger lifts qui peut soulever 5 tonnes

Alors un pont respect