Forum Porsche PANAMERA

allroadusa a écrit :Pour vos 4S, je vous conseille 2.7 à froid à 20°C. Par les températures actuelles, gonflez à 2.6, cela suffira.
A chaud, la pression augmentera d'environ de 0.3.

OK, ce sera fait ce weekend ! ainsi soit-il !

Un autre chose à regarder dans la charte il y a une bonne différence de pression entre des pneus d'été et des pneus d'hiver ...
Ici, la loi nous oblige à avoir 2 trains de pneus été et hiver à cause de la neige et la température ...

Ça y est, pose des Yokohama hier... Pirelli P0 sur les témoins à 11300 km...

On va voir la longévité sur ces nouveaux pneus ( je suis repassé à 2.6 bars, on sent que la voiture tangue moins et que le comportement est plus rigide) À suivre...

Lors de ma vidange moteur aujourd'hui, le CP à vérifié l'usure des pneus ... à l'œil pas une mesure avec outils ....
J'ai fait monté le 1 décembre pour l'hiver lors de l'achat de la Panam des Michelin Pilot Alpin PA4 neuf bien sur ...
Aujourd'hui le CP me disait qu'il restait sur mes pneus avant 85% et sur les arrières 75%
Je trouve qu'ils se bouffent vite ... il m'a dit que les pneus faisait que 3 hivers cela me semble rapide pour s'user ????
J'ai à peine fait 2.000km en 1 mois ... et dans des conditions d'hiver ... car en été cela ce bouffe rapidement et c'est normal.
Cela vous semble normal ???

Ben non c'est pas normal. Encore un miracle de la part de ton CP.
Une usure de 15% sur 6,5mm, évaluée à l'oeil... il est fort !
Une usure plus importante à l'arrière qu'à l'avant sur Panamera, alors que ceux qui savent...
Et tout cela en 2000 kms ! Bref...
Les PA4 doivent faire 3 bons hivers... Oui c'est plutôt vrai car sur la neige, l'efficacité d'un pneu hiver est insuffisante lorsqu'il reste moins de 3 mm de sculpture. Sur une Panamera en pneu Michelin cela fait entre 15 et 20,000 kms.

Les CP font tous leur cinema, ils font le tour de la voiture en 3s et notent sur leur feuille de prise en charge l'état des pneus, freins et carrosserie. On inquiète le client "il va falloir penser aux freins mon bon môsieur", cela leur donne l'occasion de te vendre des plaquettes neuves dès 50% d'usure...

Quand il fera moins froid car demain matin -23 °C ... je vais vérifié à la Québécoise ....
Car cela m’inquiète un peu ... si j'ai user presque 25 % en un mois ... la neige partant en fin avril début mai .... j'aurai fini mes pneus avant la fin de l'hiver ...

Récupérer d'internet :

Le test du 25 cents
C’est le test classique pour déterminer si vos pneus d'hiver sont encore sécuritaires pour la saison hivernale : insérez une pièce de 25 cents dans une des rainures du pneu d'hiver, le nez du caribou vers le fond du pneu. Si vous apercevez le bout du museau du caribou, votre pneu n'a plus 6/32 de pouce (4,8 mm), donc il ne durera pas une saison complète de 10 000 km.

https://www.auto123.com/fr/actualites/p ... rjSvUCY.99

Tu peux m'envoyer 25 cents
Un bon truc pour vérifier rapidement en tout cas !

C'est vrai que ton CP frise l'incompétence...

J'ai pensé la même chose ! Il me faut cette pièce

Il y avait le même principe avec un pièce de 1 francs, dans le temps . Les pieds de la semeuse devait être recouvert, si non c'est que le pneu devais être changé . Mais ça c'était avant

Envoyez moi votre adresse par MP et je vais faire une expédition de Caribou par la poste.