Forum Porsche PANAMERA

Belle ST
c'est une 971.2 Thierry

Bien vu Talbot, c’est une ST 971.2 de fin 2021, avec 52000km au compteur.
C’est surtout la configuration intérieure qui m’a fait craquer : elle avait tout ce que je cherchais, à part les sièges ventilés.
Le combo sièges sports, écusson, cuir noir surpiqué blanc, ciel de toit en alcantara, insert carbone, seuils de portes carbone rétro éclairés et en cuir, j’ai cherché longtemps : mais quelle plaisir cette finition
Je n’ai fait que de l’autoroute, donc je n’ai pas trop encore d’avis sur la conduite. J’ai juste trouvé la direction de la phase 2 bien plus à mon goût.
J’ai hâte de découvrir tout ça

Juste magnifique

Je commence petit à petit à découvrir le monde en Panamera. Vraiment très plaisant à regarder comme à conduire. Reste le gabarit qui est intimidant et qui me demandera sans doute quelques semaines de pratique, les jantes étant particulièrement exposées
J’attends les vacances et mes routes de référence pour apprécier le comportement routier
Je trouve la sonorité plus flatteuse de l’intérieur que de l’extérieur mais peut être est ce dû à l’excellente insonorisation. La boite pdk n’a pas la réactivité d’une 911 ou d’un 718 mais elle est déjà plus rapide que celle de mon ex CLA 35. Les sensations sont aussi très différentes, la merco était plus agressive, moins lissée, la Panam est une force tranquille qui pousse très tôt et de façon très linéaire : vive le coyote car les performances sont dejà démesurées pour un usage routier Je comprends mieux la relation particulière qu’on les conducteurs de Panam avec leur véhicule

PS : on notera l’absence de désignation modèle pour ne pas que NinEleven sache ce qu’il double

Il ne faut pas comparer une pdk sur une panamera et une 9x1...
La conduite n'est pas la même
Titine tu cruise tranquillement à 2000 tr ,tu appui un peu, elle part ! Schtroumpfette..a 2000, elle se traine....à 3000 on commence à se marrer

A 5-6......

Titine aussi d'ailleurs !

je parlais plus de la vitesse de passage des rapports Snuck74
La PDK de la panamera est bonne, mais n'a pas l'instantanéité de celle d'une 911 ou d'un 718 bien énervé.
Par contre, le couple avec l'électrique est assez impressionnant : dès 1500tr, tu es collé au siège, au détriment des sensations à hauts régimes où la poussée reste linéaire
Ce n'est pas la philosophie de la panaméra mais je compte bien la décrasser un peu en montagne.
Car ailleurs, vu les perfs, autant aller directement à la gendarmerie, ça évitera des détours inutiles

Ce sont de bonnes boites car ce sont les mêmes
Mais sur la Panamera, elle est réglée pour plus de souplesse et de confort dans les passages de vitesse, en effet
Cela dit en Sport +, les passages de rapport claquent bien

Je suis d'accord avec toi Itaresam sur le côté moins lissé en sport plus qui est assez plaisant en mode sportif et très doux dans les autres modes. Mais la PDK 8 avec moteur électrique intégré n'a pas grand chose à voir avec une PDK 7 de GT3
La boite de la panam est bien adaptée à l'usage de la voiture le confort avant tout. Il faut vraiment surveiller le compteur car je roule plus vite qu'avec mon ex CLA 35 sans m'en rendre compte (à part que je m'enfonce bien dans le siège )