Forum Porsche PANAMERA

Des disques avant de turbo, tu les as à moins de 600€ les deux, en Zimmerman. Après franchement pas besoin d'un grand mécano pour changer des disques et des plaquettes.... J'ai prés de chez moi un agent Renault qui a entre autre une 996 TT et je lui confierai sans problème ma Panamera si j'ai la flegme de le faire moi-même.
Pas toujours vrai, le prix des pièces: un bouchon de réservoir de Cayenne est à 19€ chez Porsche, le même pour Touareg est à 36€ chez VW !!! Et puis du chinois à 5€ qui ne doit pas être terrible !!! Cherchez l'erreur !!

Bonjour ,

La PA peut être refusée si on ne monte pas les plaquettes d'origine ?
Si par exemple je mets du Brembo ou du Valeo , ils peuvent me dire non ?
Vous avez une recommandation en terme de plaquettes ? Je ne veux pas de trucs qui couinent , j'avais eu ça sur le Cayenne , j'avais honte et ça me gonflait sérieusement

Regarde sur ce site, c'est un ami qui me l'a conseillé
https://www.rosepassion.com/fr/cat/pors ... 22/P143556

Merci Bob ,

Mais oui je connaissais déjà . Je voulais un avis comparé aux autres marques , et par rapport a la PA .

oui malheureusement je crois que ça saute

Si un spécialiste Porsche monte et installe des pièces d'origine constructeur ( donc refs Porsche inscrite aussi sur la facture ) la PA n'a pas à sauter ... psychose installée par les CP.

C'est surtout que les plaquettes étant considérées comme du consommable , je ne vois pas bien le lien avec la PA .
A ma connaissance ça n'entraine aucun risque pour moteur/boite/ponts .......

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L31 en utilisant Tapatalk

Et on pourrait même pousser le bouchon plus loin avec les révisions : une Porsche sous PA avec entretien fait par un spécialiste Porsche qui fait une révision selon les préconisations Porsche avec des pièces constructeurs, devrait pouvoir rester couverte par la PA; il y des textes européens là dessus, mais le petit jeu d'intox des constructeurs est là pour garder la main mise ...

allroadusa a écrit : 06 août 2017 20:43

Doctissimo a écrit : 06 août 2017 20:13 Bonjour,
Quelqu'un a t il la notion de clé "Porsche" pour ouvrir les étriers ? Mon garage, chez qui je serais prêt à faire les plaquettes, me dit qu'ils n'ont pas de quoi "ouvrir" les étriers des Turbo.
Alors ?

Les seul outils "spéciaux" nécessaires sont ces aiguilles guides référence T10439 :
http://www.ebay.fr/itm/Laser-6188-Radia ... Swqu9VTPGJ

caliper1.jpegcaliper2.jpeg

ces 2 guides réf:T10439 pour faire coulisser les étriers afin de changer les plaquettes je viens de les trouver en france à un très bon prix : 36,23€ port compris . C'est vendu par ACAB import spécialisé dans la pièce pour motos entres autres harley davidson, l'explication c'est qu'il importe l'outillage allemand de marque BGS technic

merci pour ces conseils