Forum Porsche PANAMERA

Oui les traits sur le disque doivent être visibles, quand tu n’as pas de traits le disque est à remplacer, sa cote est alors hors tolérance.

Bonjour

Ci joint les photos des disques avant et arrière.

À mon avis ce n’est pas conforme
Je vais passer un CT cet aprèm afin d’être sûr que le CT réalisé par le garage vendeur est bien conforme et non une magouille

J’ai remarqué que l’aiguille de compte est très légèrement instable à l’arrêt et en roulant.

Le véhicule va chez Porsche le 31/07 pour un diagnostic pour la température huile

Belle journée

Oui c’est clair qu’il faut faire un CT car l’usure ou le remplacement des disques auraient dû être envisagés c’est malhonnête vis à vis du contrôleur pour moi.
Il n’y a que la 2ème fotos qui me satisfait globalement.

Donc en gros les disques arrières sont ok mais à l’avant ils sont morts ou ils peuvent-ils encore rouler ?

Ils peuvent rouler encore mais faudra prévoir de les remplacer car la ligne de trait est en phase de disparaître.

Merci Pascal pour ta précision.

Je réalise toujours mes entretien chez le constructeur, est nécessaire pour les disques et plaquettes d’aller chez Porsche ou un spécialiste fera l’affaire ?

Une ordre d’idée de tarif chez Porsche ?
À mon avis au moins 4000€ avant et arrière

Un spécialiste attentionné suffira mais mets de l'OEM

Niveau tarification je préfère laisser les autres te conseiller.
Je crois que ton tarif est de cet ordre en effet.
Une chose est certaine c'est que je mettrais à l’identique et d’origine Porsche se qui se qui se trouvait sur cette fabuleuse machine. Rien ne t’empêche d’aller chez un indépendant mais il faut scrupuleusement y remettre de l’OEM , c'est hyper important.

Hello sur la première photo on voit que la collerette sur le bord extérieur du disque est déjà très marquée, donc usure avancée. Ceci dit le constructeur donne des tolérance (-2 mm max vs épaisseur initiale) et c'est la meilleure façon de vérifier. Le sujet a d'ailleurs déjà été traité là https://www.forum-panamera.com/phpBB3/v ... 39#p175739.
Pourquoi un 2e CT ? Ne vaut-il pas mieux aller voir un spécialiste sérieux ou ton CP pour faire un check-up complet du véhicule ? Les CT c'est juste de l'arnaque. Entre les CT de complaisance et le fait qu'ils ne sont pas engagés sur le résultat...

Merci Chris,

J’ai rdv à mon CP le 31/07 pour un diagnostic sur la température huile et un Check en même temps.

Je refais un CT afin d’avoir un visu avant le 31/07 et surtout faire un écrit au garage vendeur afin de ne pas attendre le 31/07.