Forum Porsche PANAMERA

Lolodu83 a écrit : 14 déc. 2023 09:40 Au final j'ai rdv jeudi prochain à la CP de Toulon pour un diag avec les bons outils

Des news lolo de ton souci

Il a décidé de passer à l hybride car GTS et Turbo c est pas fiable )

C'est pour ça que t'a vendue la tienne aussi rapidement

voilà pour toi c'est pour infos , médite bien celà ds les profondeurs des océans

Une lecture fort intéressante merci Pascal

Merci Patrick un vrai solidaire comme il y en a peu

Je rajouterai que quand on arrive à prendre décision d'acheter une marque de prestige comme PORSCHE c'est pas pour jouer d'économie , ici sur ce segment on recherchera des sensations: moteur , des vibes , et l'adrénaline au bout .En général les gens en ont que faire de l'autonomie en tout cas moi personnellement .

Voilà une parole très sage à laquelle je souscris totalement !

On va sagement attendre le retour de Lolo nous annonçant de bonnes nouvelles j'espère
Qui a dit que les GTS et Turbo ne sont pas fiables ... mais qu'elle hérésie .

Je dois être sans doute la plus kilométré de ce forum actuellement avec 165925 Km avec moteur et boite PDK d'origine .

Bientôt 4 ans et 50 000 kms au volant de ma GTS
seule "emmerde" , une bobine défaillante , j'ai changé les 8 et fait tous les entretiens en temps et en heure
je dors sur mes 2 oreilles

Nickel Emillien
Quand j'ai remplacés les bobines sur la GTS de mon ami Jacques , j'ai remarqué une chose évidente le moteur de la GTS chauffe beaucoup moins que celles des Turbo .

Pas29 a écrit : 22 déc. 2023 08:40

Lolodu83 a écrit : 14 déc. 2023 09:40 Au final j'ai rdv jeudi prochain à la CP de Toulon pour un diag avec les bons outils

Des news lolo de ton souci

Bonjour à tous.
J’ai déposé ma voiture hier.
Ils m’ont appelé aujourd’hui pour me dire qu’elle était prête.
J’étais donc super ravis !
Au final ils n’ont détecté aucun problème moteur. Pression d’essence normale, pas de ratés, variocam ok ….
Ils s’orientent vers un problème de transmission mais rien de certain. Ils m’ont évoqué un problème avec le pont arrière ou carrément un problème de PDK.
Sur ce je leur ai demandé de me faire une calibration de la boîte n’étant pas certain que cela ait été bien fait lors de la vidange de cet été.
Il m’a été répondu qu’a partir d’un certain kilométrage ils ne prennent plus le risque de calibrer suite à un blocage complet d’une PDK. Impossible de la débloquer et ils ont du changer de boîte (jeu trop important à rattraper)
Bref du coup je leur fais faire une vidange du pont arrière.
Cela ne changera rien à mon problème mais c’est l’occasion de le faire. Huile est dégueux - normal selon eux.
J’attends qu’il me la remplisse et bye !
Sans solution …