Forum Porsche PANAMERA

Ths les raté au même endroit
Le ralentit ne tiens pas elle pue tourbe comme une patate etc...

Marcus13190 a écrit : ↑ven. 23 févr. 2024 16:21 Tu as pu effacer quelques défauts ?.
Le défaut ne pourra pas changer, car tu ne roules pas. Ce sont des défauts qui doivent monter en roulant.
Tu as toujours les ratées ?
Les 5 et 6 sont les deux premiers à droite en regardant le moteur, on est d'accord ?

Oui j'ai tjs des ratés 5 et 6. Et oui on est d'accord bank 2 côté conducteur la ou ce trouve la pompe à essence en bout si je dis pas de bêtises
J'efface il revienne sans même allumer le moteur

Les autres défauts aussi sont toujours là ?
Tu as regardé l'état du faisceau électrique des bobines ? Si le défaut monte sans rouler, alors c'est probablement électrique.
Tu as inversé les bougies ?

J'ai inversés les bougies 5/6 par 1/2 ainsi que leq bobines, j'ai aussi vérifier la tension sur les bornes des bobines. J'ai bien 12.11 volts, j'ai checker mon huile à la valise tant bien que mal il en manque un peu mais le niveau est OK. La pression au tableau de bord au ralentit affiche environ 3 bar

Marcus13190 a écrit : ↑ven. 23 févr. 2024 16:31 Les autres défauts aussi sont toujours là ?
Tu as regardé l'état du faisceau électrique des bobines ? Si le défaut monte sans rouler, alors c'est probablement électrique.
Tu as inversé les bougies ?

Ha oui hier j'ai vérifié tt les fusible 1 par 1. Dans le coffre de chaque côté du tableau de bord. Et aussi vers le calculateur

Effectivement c'est curieux.
Pour t'affranchir du problème sur une soupape (j'en doute un peu) tu devrais faire un test de compression (entre 9 et 11 bar).
Parmi les causes des montées de code de ratées (P030x) il y a le débitmètre.
Peut-être voir du côté du débitmètre (encrassement ou autre)

Alors je viens d'effacer mes cides défauts après divers trst de bobines remplacement bougies etc...
Procédé:
Je tchek les codes s'il correspond à la manipulation que je viens d'effectuer

J'efface les code
Je ferme je reouvre et il me reste
Sans avoir démarré
Code permanent:
P0011 position aac ligne1 calage avancé...
Poo21 idem ligne 2
P0016 correlation vilo/ aac ligne1
P1638 cide panne non trouvé (si quelqu'un a une idee)
P036 cylindre 6 rate détecté

Tu as perdu le défaut cylindre 5 et le débitmètre.
Par contre, il y a un problème sur le calage ou sur un capteur. Sur le capteur du banc en défaut tu as la polarité ?
Capteur d'arbre à cames.
Les défauts P0011 et P0021 sont localisés sur les arbres d'admission.

Effectivement j'ai perdu le défaut permanent mais en faisant tourner le moteur pas sur qu'il ne revienne pas. J'ai pas vérifier la polarité sur les capteurs d'aac

Pertinent... je fini mon. Café et j'y retourne

Après je pense que ta chaine est trop usée et les AAC n'arrivent plus à trouver le bon calage. Souvent, c'est le banc n°1 qui sort en premier le défaut, car il est le plus éloigné de la poulie de vilebrequin (code P0016)
Vu comment étaient les dents des variocam la chaîne a pris un coup aussi.
Le changement de chaine, ce n'est pas pareil, il faut tous démonter devant ou descendre le moteur.