[Macumba] Panamera GTS 970.1
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allroadusa
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Exact, Suède puis Copenhague hier pour manger. Allemagne pour rouler un peu 
et la Belgique ! Bientôt rentré
et la Belgique ! Bientôt rentré-
mike2983
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Merci pour les photos.
Belle voiture
tu es donc passé par les pont du Grand Belt.... !!
bonne fin de voyage !!
Belle voiture
tu es donc passé par les pont du Grand Belt.... !!
bonne fin de voyage !!
propriétaire Panaméra 4E hybride Platinium édition 2023 depuis le 26/10/2022
Bien rentré après 1750 kms... 
en 2jours qui sont réellement passés facilement ! Merci l'Allemagne pour permettre de profiter (un peu) du bolide !!
Sinon hyper content de la voiture, le CR est en cours d'écriture. Juste un bémol sur le son du PSE qui est réellement trop faible. Sortant du cayenne 957 sans les cata secondaire, on entendait bien le v8. La c'est feutré même en sport plus/clapets ouverts dans un tunnel
Allez au dodo avant de lui montrer la route du taf demain matin.
en 2jours qui sont réellement passés facilement ! Merci l'Allemagne pour permettre de profiter (un peu) du bolide !! Sinon hyper content de la voiture, le CR est en cours d'écriture. Juste un bémol sur le son du PSE qui est réellement trop faible. Sortant du cayenne 957 sans les cata secondaire, on entendait bien le v8. La c'est feutré même en sport plus/clapets ouverts dans un tunnel
Allez au dodo avant de lui montrer la route du taf demain matin.
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talbot
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maintenant, les photos 
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macumba a écrit : ↑mar. 25 oct. 2022 22:28 Bien rentré après 1750 kms...
Sinon hyper content de la voiture, le CR est en cours d'écriture. Juste un bémol sur le son du PSE qui est réellement trop faible. Sortant du cayenne 957 sans les cata secondaire, on entendait bien le v8. La c'est feutré même en sport plus/clapets ouverts dans un tunnel
Allez au dodo avant de lui montrer la route du taf demain matin.
Et les photos ?# Team GTS … 
Samedi, derniers préparatifs et je vais faire les plaques provisoires près de chez moi. En alu pour ne pas payer des plexus 50€ pour quelques mois.
Pas de plaques Morbihan donc je me rabats sur la Lorraine... ouais 56... il me propose du 54)
Fin du samedi, tout est prêt.
Dimanche matin, je me réveille vers 7h... hummm les plaques... en bagage à main, ça ne passera JAMAIS la sécurité de l'avion !!
Je regarde sur internet, rien de bien formel. On fait quoi ? On tente, mais si c'est bloqué et au mieux il faut les enregistrer on risque des les perdre dans l'enchevêtrement de tapis roulants de l'aéroport. Bon on joue la sécurité et on prend le supplément bagage pour enregistrer.... les plaques. Mais bon tant pis on en profite pour tout mettre dans la valise du coup !!
Fin d'après midi, aéroport nous voici.
-Bonjour Madame, je devais emporter des plaques d'immatriculation, ça passait ?
- Oui bien sûr
)
Allez 2h d'avion et nous voici arrivés à Goteborg. La navette pour rejoindre le centre est juste après la porte de sortie de l'aéroport : pratique !
Petite soirée tranquille dans Goteborg à chercher un bar pour manger. Chose faite avec une (2) bières locales en IPA, très sympas.
Maintenant dodo et demain 1h de route pour aller chercher la belle.
Apres une bonne nuit, petit dej et zou on prend un Uber car j'ai toujours eu de mauvaises expériences avec les taxis quelques soient les pays.
Volvo V60, c'est local... tiens en fait c'est un taxi qui fait Uber ::D
Allez zou direction Boras, et 40min plus tard nous voici arrivés, le gars bombardait à 140 car " au dessus le prix de l'amende est exorbitant" !
Petite bruine, donc on ne s'attarde pas et on rentre.
Et là... l'atelier de folie, de la GT3RS, GT4, AMG gt, Ariel Atom, ac cobra, ... De toutes les couleurs.
En fait le propriétaire est détenteur de la concession Porsche de Boras. Et la c'est le showroom et atelier "indépendant" mais spécialisé Porsche. Petit café et il l'emmène voir ce pourquoi on a fait le déplacement après 1 mois d'attente d'un transporteur qui n'a jamais pointé le bout de son nez. Selon le vendeur, les constructeurs payent plus chers et donc logistique trop compliquée en ce moment.
La voici, sous la lumière de "contrôle" lustrée elle présente superbement bien. Les petits défauts relevés sont bien moindres en vrai. Elle est Magnifique, et que dire de cet intérieur aux sur-coutures contrastantes et des ceintures.... wouahhhhh Bon il est temps de partir, objectif Copenhague pour y manger un bout.
On démarre, on part et je me rends compte qu'il faut mettre le téléphone avec le PCM pour mettre un peu de musique
Allez hop c'est parti. Ça roule bien jusqu'au Danemark, pas de folie. Premières impressions très positives : ressenti plus proche de mon Cayman S (987) que du Cayenne et est tant mieux !!!!! Les freins freinent sans sentir le poids et enfin une accélération !
Touché de route assez communicatif ( sans la brusquer bien sûr). Du tout bon !
Halte à Copenhague où l'on profite du soleil qui est apparu pour manger en terrasse après avoir trouvé un parking souterrain (!) Mais grand et large ! Ouf!
Garé à côté d'un autre monstre, et puis tiens même une tesla Roadster !! Garé à côté d'un autre monstre, et puis tiens même une tesla Roadster !! On repart avec comme prochaine halte Hambourg pour y passer la nuit. La nuit commence à tomber, et la pluie est parsemée… On roule puis tiens… plus de panneaux de limitations… on suit le flot et ça roule un peu plus vite mais pas beaucoup 140-150km/h ce qui me fait douter de l'absence de limitation.
Quelques minutes plus tard, un Cayman se présente derrière moi et …. Allume bien en me doublant
Bon bah ok, c'est illimité, mais bon de nuit, un peu de trafic je reste raisonnable avec un petit 225 (quand même).
C'est bluffant avec quelle rapidité elle bondit à cette vitesse-là, et le freinage est vraiment rassurant.
Arrivée à Hambourg, recherche d'un hôtel…. Et là c'est le fiasco, les hôtels sont fermés et/ou sans accueil (il est 20h !)… donc après 5 déceptions on se rabat sur un Ibis budget par terrible du tout et pourtant bien cher 102€ ! L'avantage c'est qu'un parking couvert est dispo.
On ira manger dans un p'tit restaurant bien sympa, et dodo rapidement, car il reste 10h de route le lendemain !
Mardi matin, p'tit déjeuner allemand de mise et hop on repart sur de bonnes bases alternant portions illimités et travaux à 80km/h !!
Pas mal de trafic, mais une petite pointe à 263. Ça sera la seule. J'ai trouvé très bruyant au niveau des bruits d'air et un sifflement de je ne sais où. Bref, on aura pas ce type de soucis en France de toute manière !!
Que dire, quel plaisir de pouvoir rouler "librement" en faisant bien attention à ceux qui déboitent à 110km/h devant sans trop se soucier de ce qu'il se passe derrière…
Le trajet passe vite et on arrive en Belgique, puis France.
Bing 100 000kms ! Tiens un copain en Panamera Turbo, on a roulé un p'tit bout ensemble et on s'est fait coucou ! Sympa de retrouver ce côté "Porschiste" que j'avais avec le Cayman, mais perdu avec le Cayenne Arrivé en fin d'après-midi après 2 jours, 5 pays traversés et 1800kms parcourus et pourtant sans fatigue/mal de dos !
Superbe voiture, confortable, puissante… avec de la sportivité mais aussi de la praticité.
Les reproches :
1 - Le bruit trop feutré
2 - pas d'éclairage d'ambiance intérieur (option que je n'ai pas)
3 - pas de keyless, ce qui fait que j'oublie la clef tout le temps en partant)
4 - quelques subtilités d'utilisation => fermeture des rétros à la condamnation / sauvegarde de mémorisation des sièges / frein de parking auto ou pas auto ?…
5 - Le PCM un peu daté qui ne sert que pour le BT et voir la conso…
Les côtés positifs :
1 - Puissance et la PDK !
2 - Sportivité pour 10m2 !
3 - La conso ! 12,4L/100 de moyenne avec la portion Allemande incluse !
4 - La finition intérieure !
Bref, je suis réellement conquis par la voiture !
Quelques photos de la belle bien sale !
Et déjà une petite modif :
Pas de plaques Morbihan donc je me rabats sur la Lorraine... ouais 56... il me propose du 54
)Fin du samedi, tout est prêt.
Dimanche matin, je me réveille vers 7h... hummm les plaques... en bagage à main, ça ne passera JAMAIS la sécurité de l'avion !!
Je regarde sur internet, rien de bien formel. On fait quoi ? On tente, mais si c'est bloqué et au mieux il faut les enregistrer on risque des les perdre dans l'enchevêtrement de tapis roulants de l'aéroport. Bon on joue la sécurité et on prend le supplément bagage pour enregistrer.... les plaques. Mais bon tant pis on en profite pour tout mettre dans la valise du coup !!
Fin d'après midi, aéroport nous voici.
-Bonjour Madame, je devais emporter des plaques d'immatriculation, ça passait ?
- Oui bien sûr
)Allez 2h d'avion et nous voici arrivés à Goteborg. La navette pour rejoindre le centre est juste après la porte de sortie de l'aéroport : pratique !
Petite soirée tranquille dans Goteborg à chercher un bar pour manger. Chose faite avec une (2) bières locales en IPA, très sympas.
Maintenant dodo et demain 1h de route pour aller chercher la belle.
Apres une bonne nuit, petit dej et zou on prend un Uber car j'ai toujours eu de mauvaises expériences avec les taxis quelques soient les pays.
Volvo V60, c'est local... tiens en fait c'est un taxi qui fait Uber ::D
Allez zou direction Boras, et 40min plus tard nous voici arrivés, le gars bombardait à 140 car " au dessus le prix de l'amende est exorbitant" !
Petite bruine, donc on ne s'attarde pas et on rentre.
Et là... l'atelier de folie, de la GT3RS, GT4, AMG gt, Ariel Atom, ac cobra, ... De toutes les couleurs.
En fait le propriétaire est détenteur de la concession Porsche de Boras. Et la c'est le showroom et atelier "indépendant" mais spécialisé Porsche. Petit café et il l'emmène voir ce pourquoi on a fait le déplacement après 1 mois d'attente d'un transporteur qui n'a jamais pointé le bout de son nez. Selon le vendeur, les constructeurs payent plus chers et donc logistique trop compliquée en ce moment.
La voici, sous la lumière de "contrôle" lustrée elle présente superbement bien. Les petits défauts relevés sont bien moindres en vrai. Elle est Magnifique, et que dire de cet intérieur aux sur-coutures contrastantes et des ceintures.... wouahhhhh Bon il est temps de partir, objectif Copenhague pour y manger un bout.
On démarre, on part et je me rends compte qu'il faut mettre le téléphone avec le PCM pour mettre un peu de musique
Allez hop c'est parti. Ça roule bien jusqu'au Danemark, pas de folie. Premières impressions très positives : ressenti plus proche de mon Cayman S (987) que du Cayenne et est tant mieux !!!!! Les freins freinent sans sentir le poids et enfin une accélération !
Touché de route assez communicatif ( sans la brusquer bien sûr). Du tout bon !
Halte à Copenhague où l'on profite du soleil qui est apparu pour manger en terrasse après avoir trouvé un parking souterrain (!) Mais grand et large ! Ouf!
Garé à côté d'un autre monstre, et puis tiens même une tesla Roadster !! Garé à côté d'un autre monstre, et puis tiens même une tesla Roadster !! On repart avec comme prochaine halte Hambourg pour y passer la nuit. La nuit commence à tomber, et la pluie est parsemée… On roule puis tiens… plus de panneaux de limitations… on suit le flot et ça roule un peu plus vite mais pas beaucoup 140-150km/h ce qui me fait douter de l'absence de limitation.
Quelques minutes plus tard, un Cayman se présente derrière moi et …. Allume bien en me doublant
Bon bah ok, c'est illimité, mais bon de nuit, un peu de trafic je reste raisonnable avec un petit 225 (quand même).
C'est bluffant avec quelle rapidité elle bondit à cette vitesse-là, et le freinage est vraiment rassurant.
Arrivée à Hambourg, recherche d'un hôtel…. Et là c'est le fiasco, les hôtels sont fermés et/ou sans accueil (il est 20h !)… donc après 5 déceptions on se rabat sur un Ibis budget par terrible du tout et pourtant bien cher 102€ ! L'avantage c'est qu'un parking couvert est dispo.
On ira manger dans un p'tit restaurant bien sympa, et dodo rapidement, car il reste 10h de route le lendemain !
Mardi matin, p'tit déjeuner allemand de mise et hop on repart sur de bonnes bases alternant portions illimités et travaux à 80km/h !!
Pas mal de trafic, mais une petite pointe à 263. Ça sera la seule. J'ai trouvé très bruyant au niveau des bruits d'air et un sifflement de je ne sais où. Bref, on aura pas ce type de soucis en France de toute manière !!
Que dire, quel plaisir de pouvoir rouler "librement" en faisant bien attention à ceux qui déboitent à 110km/h devant sans trop se soucier de ce qu'il se passe derrière…
Le trajet passe vite et on arrive en Belgique, puis France.
Bing 100 000kms ! Tiens un copain en Panamera Turbo, on a roulé un p'tit bout ensemble et on s'est fait coucou ! Sympa de retrouver ce côté "Porschiste" que j'avais avec le Cayman, mais perdu avec le Cayenne Arrivé en fin d'après-midi après 2 jours, 5 pays traversés et 1800kms parcourus et pourtant sans fatigue/mal de dos !
Superbe voiture, confortable, puissante… avec de la sportivité mais aussi de la praticité.
Les reproches :
1 - Le bruit trop feutré
2 - pas d'éclairage d'ambiance intérieur (option que je n'ai pas)
3 - pas de keyless, ce qui fait que j'oublie la clef tout le temps en partant
)4 - quelques subtilités d'utilisation => fermeture des rétros à la condamnation / sauvegarde de mémorisation des sièges / frein de parking auto ou pas auto ?…
5 - Le PCM un peu daté qui ne sert que pour le BT et voir la conso…
Les côtés positifs :
1 - Puissance et la PDK !
2 - Sportivité pour 10m2 !
3 - La conso ! 12,4L/100 de moyenne avec la portion Allemande incluse !
4 - La finition intérieure !
Bref, je suis réellement conquis par la voiture !
Quelques photos de la belle bien sale !
Et déjà une petite modif :
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Modifié en dernier par macumba le jeu. 27 oct. 2022 13:34, modifié 1 fois.
Etant limité sur le nombre de photos, je remets quelques unes du showroom de Johns Garage !
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