Forum Porsche PANAMERA

Ce que je trouve étrange c’est oui ce ventile mais des je coupe le contact ça coupe direct…

Est ce un phénomène normal des bruits claquement , cloc en butée à faible vitesse ?

Aucun bruit n’est anodin, cela réveil nos sens et nous mets en alerte .
C’est probablement le fer à cheval en partie supérieure il provoque des bruits désagréables à petite vitesse sur des routes dégradés ou quand la surface est pavée .
Regarde la date est inscrite en partie inférieure ici 14 un élément de 2014 que j’ai fait remplacer .
Cela ne remets pas en cause la sécurité
Regarde aussi si sur une route nickel si tu a le bruit , car normalement si je me rappelle bien j’avais aucun bruit sur une route bien lisse .

Pour le ventilateur il me semble que ca coupe direct à la coupure du contact,mais je ne le suis pas certain à 100%.
Je reviendrais ultérieurement pour plus de précision

Au top Pascal,

En gros c’est à faible vitesse limite à l’arrêt en phase de braquage, j’ai un gros cloc
Peut être normal

De toute façon demain en diag afin d’être serein

Alors si c'est au braquage c’est différent il faut mettre plus de couple de serrage sur la vis qui vient en liaison sur la jambe de force

Il y aussi possiblement l'effet Ackermann, avec ces températures en chute...

Oui effectivement Jérôme j’aurais pensé plus à un ripage avec un crissement des pneumatiques pour l’effet Akerman, mais tu a raison de le souligner les t° baissent...

Eh oui gros Ackermann ce matin avec la GTS... 5 C chez nous

oui c est vrai, j ai découvert via la forum le fameux effet ackerman. c est assez surprenant au départ, on peut penser qu il y a u n pb.. mais non en fait.
pour le moment, ça n est pas encore revenu mais effectivement la température baisse :6° parfois le matin.

Bonjour à tous et merci pour votre retour, j’apprends beaucoup de choses sur cette panamera grâce au forum.

Je viens de déposer ma Turbo chez un spécialiste Porsche pour :

-Disques et plaquettes avant + liquide de frein
-Vidange pont avant et arrière
-Nettoyage évacuation toit ouvrant
-Diagnostic pour divers petits problèmes ( affaissement avant droit, eau sous tapis conducteur, température huile moteur instable, vibration siège passager à plus de 100 km/h plus contrôle général ).

Concernant la grosse révision ( vidange PDK, bougies et PDCC ) je voulais faire cela en même temps mais pour le spécialiste c’est de l’argent dépensé inutilement car ça été fait chez Porsche
en 02/2020 à 88 000 kms, beaucoup trop tôt pour lui…. Vos avis ? Je trouve plutôt professionnel car il ne force pas à la vente finalement.

J’espère être tranquille après cela et en espérant un devis pas trop salé pour les éventuelles réparations

Encore merci pour vos échanges

Nickel
Tu as le temps en effet pour les bobines et bougies si cela a été fait à 88000km.
J’espère que tu va être tranquille ensuite
Il y a beaucoup de petites choses qui vont être repris ,sans doute des oublis ou un propriétaire pas assez réactif et méticuleux, heureusement tu en prends soins ça fait plaisir à voir .
Dans tous les cas je t’aiderais du mieux que je peux de part mon clavier à distance.