Forum Porsche PANAMERA

Ah autant pour moi, en effet suis bête le système va être déconnecté… il faut juste réussir à ouvrir la valve, un fois le WD40 pulvérisé dans l’échappement en question, je pousse avec un tournevis par exemple sur la valve pour l’ouvrir?

Car sur cette photo, le système a l’air déjà déconnecté en fait

Non tu retires le circlip et la tringle de la valve de dépression, et ensuite avec une pince universelle tu arrivera à jouer sur le clapet.

Bonjour à tous,

Merci Pascal j’ai pas eu le temps encore je vais faire cela cette semaine.

Par contre petite question peut être bête, avant de faire un peu de route je contrôle toujours mes niveaux et la pression des pneus.
Concernant le liquide de refroidissement, j’ai essayé de contrôler manuellement le niveau et lorsque j’ai essayé de déboucher le bouchon un perte de pression normale a l’ouverture mais par contre du liquide est sorti sous le véhicule
Moteur chaud c’est peut un débordement …
Je vais contrôler à froid

Merci merci bonne journée

De quel côté du véhicule était ta fuite de ldr, moi j’avais galèré à trouver l’origine côté droit , c’était les tétines en plastique sur l’alternateur , et oui l’alternateur est refroidi par le ldr .

Je viens d’appeler le spécialiste en charge du véhicule, c’est le fait que j’ai ouvert le bocal moteur chaud et le tuyau de trop plein à bien fait son travail.

Avez déjà essayé cette procédure ?
Je préfère demander afin d’éviter de faire des bêtises

Voilà la niveau à froid, je ne vais pas en rajouter je pense

Belle soirée à tous et encore merci des conseils

Tu es légèrement en dessous du niveau médian mais pas de quoi t’affoler quand tu seras près du niveau bas(-) tu pourras rajouter un peu de liquide de refroidissement

Voici le miens :
Balle au centre

Bonsoir à tous

Merci Pascal
Je dois racheter de l’huile, quelle type d’huile dois prendre ? Merci d’avance

Belle soirée

Quel viscosité tu utilises habituellement ?
0w40 , 5w40 5w50 la norme est obligatoirement A40
Moi j’aime Mobil1