Forum Porsche PANAMERA

Même si on ne passe pas la PA c’est une recommandation porsche ! Donc à partir de là on joue le jeu

Marcus13190 a écrit : ↑sam. 5 mars 2022 17:59 Oui mais ça n'est pas une obligation de monter des Nx ? C'est juste une recommandation.

Marcus, tu es un rebelle
Comment tout remettre en question, si tu te renseignes, tu verras que l’homologation Porsche n’est pas que du marketing.

Clairement , ce sont des tests effectués pour confirmer leur usage avec la voiture . Les pneus c’est ce qui relie la voiture au sol , performance, distance de freinage. On ne doit pas jouer avec sa vie et celle de ses passagers.

thedjerome a écrit : ↑dim. 6 mars 2022 00:02 Marcus, tu es un rebelle
Comment tout remettre en question, si tu te renseignes, tu verras que l’homologation Porsche n’est pas que du marketing.

Je ne suis pas un rebelle mais je connais la façon de travailler des concessions et constructeurs. J'ai vu techniquement ce qu'apporte les pneus approuvés par Porsche mais sur d'autres forums Porsche des personnes ont eu contact avec des techniciens Michelin et il est possible de monter d'autres Michelin non approuvés par Porsche. Ce n'est pas parce que Porsche ne les recommande pas qu'ils sont mauvais, ils sont homologués UE donc pas de risque. Je veux bien admettre qu'en utilisation piste ils soient impératifs, mais pour le commun des mortels rouler à 130 sur l'autoroute ou prendre des virages à 90 sur les nationales ne mettra pas en péril le conducteur équipé de pneus non homologués Porsche.
Je m'attendais aux réactions mais ça ouvre le débat qui est source de connaissances.

Khan a écrit : ↑dim. 6 mars 2022 08:40Les pneus c’est ce qui relie la voiture au sol , performance, distance de freinage. On ne doit pas jouer avec sa vie et celle de ses passagers.

C'est la phrase que j'aime bien ça

Je me suis toujours posé la question sur des pneus non homologués : qu’arrive t il en cas d’accident avec corporel . Quelle est la reaction de l’expert de l’assurance s’il y a plusieurs millions à sortir car x morts ou handicapés ?
Pour finalement une différence minime de prix .

Avec les assureurs ils n'y a rien du tout c'est une légende ou alors ce sont des assureurs voyous.
Les homologations pneumatiques sont celles de l'UE (taille, indice de vitesse, charge). Aucune autre homologation ne fait foi.

Ces certitudes n'engagent que toi

Ca doit être rare tout même des accidents liés au pneumatiques défectueux .
L'alcool et la vitesse sont les plus responsables non .

Le Michelin Super Sport est très bon sur le sec et en terme de longévité , je ne sais pas si il y a un meilleur rapport qualité prix sur un pneu de ce niveau .

Personnellement, ce ne sont pas les assurances qui guident mon choix.
Je privilégie les pneus homologués N, gonflés aux pressions préconisées car je roule vite et c'est l'unique élément de liaison à la route.
Ma voiture est capable de rouler à 320 km/h en sécurité, à condition de respecter les recommandations techniques du constructeur. Hors, l'homologation N ne revient pas tellement plus chère, donc je ne vois pas pourquoi j'irai mettre autre chose. De plus, on a le choix parmi 5 marques et une dizaine des modèles été, hiver et 4 saisons... donc pas de souci.

Je partage complètement ton opinion