Forum Porsche PANAMERA

Salut à tous,

une petite question:

Quels sont vos pressions d'huile moteur au ralenti, et en fonctionnement de vos belles.

La mienne (panam turbo) tourne aux alentours des 2 bars au ralenti et monte finalement assez peu en fonctionnement, de mémoire aux alentours des 3,5 bars.

Plus habitué aux flat 6, j'avais l'impression que ça bougeait un peu plus avec des pressions jusqu'à 5 bars.

Merci de vos retours

Au ralenti, je te confirme les 2 bars.
En accélération, je ne sais pas exactement mais il ne me semble pas avoir vu la pression grimper jusqu'à 5. Je ferai attention la prochaine fois et te ferai en retour.

Edit, le manuel stipule ceci :
La pression d'huile est régulée en fonction des besoins et doit s'élever à 2,0 bars au moins pour un régime de 3 000 tr/min et à 3,0 bars au moins pour un régime de 5 000 tr/min.

Pas de souci donc.

Attention à la température du moteur. Froid la pression, meme au ralenti est de l'ordre de 2,5 bars.
Quand le moteur est bien chaud, voici mes chiffres
- 1,6 bar au ralenti
- 3,5 bars quand je monte dans les tours (au dessus de 3000 tr/min)

jamais vu 5 bars

Hello la compagnie,

Je viens à vous parce que la belle fait un peu des siennes niveau pression d'huile... Le capteur fonctionne un peu, beaucoup, pas du tout...

Bref savez-vous où il se situe et si cela se change facilement ?

Marchi

Quand tu dis "pas du tout", tu veux dire que la pression d'huile tombe à 0 ?
Le capteur de pression d'huile est situé à l'avant du moteur, juste un peu au dessus du filtre à huile.

Il fonctionne un peu au moment du démarrage puis plus rien...

T'es un ouf mec, merci !

Salut à tous!

J’ai ma pression d’huile sur la Panamera turbo parfois tombé à 0! Le capteur était changé mais le problème persiste.

Ça peut causer de graves problèmes au moteur?

Merci pour vos réponses

Salutations

oui, plus de pression d'huile, plus de circulation d'huile, plus de lubrification des differentes parties du moteur, c'est la casse assurée : go chez porsche ou depanneuse.
J'ai envoyé un mp à JEFFSTAN savoir 'il avait solutionné son problème et comment

Si la pompe à huile (rappelons que la Panamera V8 et V6 essence disposent d'une lubrification par carter sec et pompe haute pression) est défaillante, c'est un billet de 4000 ou la catastrophe.

Merci, merci pour les réponses!

Au ralenti moteur chaud 1,8bars tout ok!

Ont roulent normal aucun problème, 2.8/3.2 bars
C’est normal je pense.
Mais si je tire un sportplus la pression monte jusqu’à 5bars après j’ai la pression qui tombe à 0

Ça peut être quoi???