Forum Porsche PANAMERA

Oui j'ai vu le bocal noir !!!

Bah voila 700 km avec la voiture et j ai tout ces défauts avec vibration et l impression d un moteur qui tourne sur 7 cylindre

Le gars a changé les 8 bobines y a 10 000 km mais j ai pas vu les bougies.

Y 1 semaines je suis tombé en panne sèche car j’ai oublié ma carte bleu mais,j ai,remis de l’essence et c est repartis

J était arrêté au feu rouge et d un coup le régime moteur c est baissé de 100 tour et sa a brouté et tout les voyants allumés.

La voiture démarre en 6seconde et on sent direct que sa broute.

Pensez vous qu une bougie peut claquer?et faire ce symptome

Encore une bobine ?

Panne seche, tu as récupéré toute les saletés du fond de reservoir. changement filtre a essence ( si accessible) . Je dirai nettoyant basf dans le reservoir pour l injection.

Changement des bobines ou ? Quelle marque les bougies?

changement bobine dans un garage agréer Porsche à Barcelone à moins de 10 000 km il m a donné les anciennes

Tu pense qu un filtre à essence encrassé sortirais tout ces défauts et ferais que la,voiture broute pas de tac tac

Les bougies sur la facture je ne les voit pas

Je vais demain démonter et vérifier bobine bougie

fan-de-panamera a écrit : ↑sam. 9 mars 2019 07:19 sur mon V6 j'ai par de rare occasion le message "anomalie gestion moteur" qui s'affiche....;passage à la valise et verdict : prise d'air sans que le CP soit en mesure de m'indiquer d'où elle vient.
le message vient et repart comme il est venue et le moteur fonctionne parfaitement même avec le message d'alerte.
je doit retourner en CP et je vous tiendrai informé.

Exactement pareil que toi pour moi. Voyant qui s'allume puis s’éteint après 1 semaine et un moteur qui ronronne nickel...
Fan-de-panamera, as-tu fait ton passage en CP? Verdict?
Merci

j'y suis retourné pour 2 soucis, message "panne moteur" et panne spoiler" .

"panne moteur" pour le moment cela ne gène en rien, par contre j'ai un défaut au niveau de l'aileron qui se lève et se referme de biais (je le laisse donc ouvert en permanence - il semblerait qu'un des 3 moteurs qui l'actionne soit en fin de vie) et j’attends depuis mi mars la livraison de celui ci dans mon CP pour en profiter pour approfondir la recherche du "défaut moteur " et changer l'aileron. pour l'aileron c'est pas gagné, il semblerait que ça va prendre du temps "dixit l'atelier"