panamera66 a écrit :
au fait, j'ai été également surpris par mon assureur (M..f) autant pour la 4S, no problem : je vais même payer un peu moins cher que l' Audi ! que ma demande de devis pour une Turbo, tout les voyants sont au rouge pour ce véhicule. Mon conseiller n'a pas pu me répondre directement pour ce type de véhicule, il a dû faire une demande spécifique et il est en attente de réponse .Tu as le même souci ?
assurer une Turbo est effectivement plus compliqué qu'une 4S
cf mon exemple sur le thread dédié aux assurances (http://www.forum-panamera.com/phpBB3/vi ... ?f=7&t=138).
Si j'avais voulu une Turbo, mon (banque-)assureur ne me suivait pas. Alors qu'avec la 4S, c'est franchement pas cher !
Bonsoir à tous, je vous fais part, un peu tardivement, de mon ressenti après avoir essayé la 4S et j'ai besoin de vos avis :
la première chose que j'ai ressenti, j'ai l'impression que la direction est plus lourde que mon S7, mon épouse pour l'avoir essayé m'a fait la même remarque .... la direction de l' Audi me semble plus légère. J'ai l'impression que la 4S est plus lourde que la S7.... Sinon le confort est top, pas d'effet coup de pieds aux fesses mais je retrouve des sensations en activant le mode Sport Plus ...... Je suis néanmoins sous le charme ! ! !
panamera66 a écrit :Bonjour, les nouvelles sont pas terribles, en fait je suis même plutôt dégoûté par l'attitude de certains "soi-disant" professionnel, je t'explique : j'ai repéré début de semaine une pana turbo 2010 à moins de 50000 130000kms (tu n'auras pas de mal à la trouver je pense ) équipé d'un kit Turbo S , etc ...... il m'avait envoyé une facture d'entretien vidange faite en octobre 2015 à 104000 kms et sur ce document le CP avait écrit "pneus et freins à remplacer" J'ai eu le malheur de poser des questions précises, sur les révisions entres autres , si les pneus et freins avaient été remplacés depuis octobre 2015, la garantie proposée .... et là , plus de réponses .... ça me sidère ! enfin zut, je pense que c'est quand même légitime de savoir si le véhicule a été entretenu. Pour la 4S, je dois rappeler le gars ce matin ....... je te tiens informé
Mais là je t'avoue, je suis un peu écoeuré
Sinon, trouves un vrai bon pro qui sait ce qu'est une Porsche ou bien tu achètes une voiture chez un particulier qui a les moyens de l'entretenir + garantie Porsche Approved dans la foulée.
panamera66 a écrit :Comment vérifier si cette 4S a le Servotronic, et quelle est la fonction de ce dispositif, stp ? Merci
Tu demandes le code VIN et tu contactes l'atelier Palmers - hugues Allaume. Pour pas cher il va te sortir tout ce qui est de série et en option sur ta Panamera ...
Je viens de vérifier : oui elle est équipée du servotronic (code 658)
c'est ce qui pourrait expliquer cette "lourdeur" à basse vitesse ?
Merci à vous 2 pour votre aide
Si tu as l'habitude d'une voiture nerveuse, c'est sûr que la panamera (4s ou pas) en mode confort, ne donne pas de "coup de pied au cul"au demarrage... c'est plutot mou du genou, quoi !
En revanche le passage en mode sport (et a fortiori sport plus) regle d'office le sujet.
Donc, as tu ressenti cette "lourdeur" meme en mode sport ?
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) équipé d'un kit Turbo S , etc ...... il m'avait envoyé une facture d'entretien vidange faite en octobre 2015 à 104000 kms et sur ce document le CP avait écrit "pneus et freins à remplacer" J'ai eu le malheur de poser des questions précises, sur les révisions entres autres , si les pneus et freins avaient été remplacés depuis octobre 2015, la garantie proposée .... et là , plus de réponses .... ça me sidère ! enfin zut, je pense que c'est quand même légitime de savoir si le véhicule a été entretenu. Pour la 4S, je dois rappeler le gars ce matin ....... je te tiens informé
