Forum Porsche PANAMERA

Fred......

Hello,

Mais vraiment quelle mine d’informations ce forum !!!
J’étais inquiet de ce phénomène que je ne connaissais pas et me voilà rassuré !
Merci à vous tous pour ces partages d’expériences

Faut dire que cquand ça claque c'est impressionnant

Oui, en ce moment avec le froid c'est hyper impressionnant je trouve

La 997 à mon père le fait beaucoup.

Ma première panamera, la 4s, avec kzs jantes 22 pouces, plus rien du tout, jai jamais compris pourquoi...

Le cayenne en 21" ne le faisait pas. La Panamera c'est limite dangereux pour partir "vite" roues braquées

Hello,

J'ai constaté depuis le changement des triangles avant (Complet changement haut / bas Droite et Gauche) ce bruit.


Je pense que c'est l'effet Ackerman que vous décrivez:
1- Je sors d'une descente de garage en pense à très faible vitesse et je braque presque à fond sur une route en pente.
2- J'entends ce crac pendant mon braquage et ensuite plus rien. J'ai vérifié et le bruit est inexistant lorsque je tourne les roues légèrement même à l'arrêt donc je suppose que ce n'est pas un problème de cardan.
3- Lors de mon retour, je n'ai pas de bruit lorsque je remonte en marche arrière

Je n'avais pas cet effet avant le changement de triangle et je suppose que c'est dû à des triangles plus rigides à l'avant.

Qu'en pensez vous ?

Non c'est pas Akerman je l'ai eu aussi crac comme tu dis au braquage

Juste après 1s en retour des changements de triangles inf et sup , comme je ne supporte aucun bruit suspecte je l'ai amené au CP , et devinez tout à été réglé au bout de 30mn et j'ai jamais entendu ce crac par la suite .

Il faut appliquer plus de couple de serrage sur la vis du triangle supérieur .

Et c’était quoi ? Qu’on t’il fait au Cp ?

J’ai dégainer trop vite ! La réponse est arrivé entre temps