Effet Ackerman jusqu'à quel point ?

[Pas29]

Il m'avait dit qu'il avait serré au couple préconisé en atelier , mais que celui ci n'est pas assez élevé par rapport à la rta .

[stephane51]

Non c'est pas Akerman je l'ai eu aussi crac comme tu dis au braquage

Juste après 1s en retour des changements de triangles inf et sup , comme je ne supporte aucun bruit suspecte je l'ai amené au CP , et devinez tout à été réglé au bout de 30mn et j'ai jamais entendu ce crac par la suite .

Il faut appliquer plus de couple de serrage sur la vis du triangle supérieur .fullsizeoutput_128b.jpeg

Hello, merci pour l’info car j’avais un doute car les roues ne glissaient pas, habitant a 45 mn du CP je peux peut être le faire car j’ai une clé Dynamo - quelqu’un connaît le couple de serrage ?

Merci

[Pas29]

50Nm +120° à confirmer , ça me semble léger .

[Flo354]

Hello,

Je remonte ce sujet. J'en avais déjà discuté ailleurs, mais aujourd'hui pluie, un peu de fraîcheur, beaucoup d'humidité. Ca a beaucoup craqué.

Il me semble avoir compris que ce n'est pas dangereux, mais mis à part mettre des pneus hiver, pas de possibilité d'atténuer ça ?

[snuck74]

Bonjour
Moi aussi ça "craque" de tous les côtés en ce moment le matin
Une fois les pneus "chaud " plus rien !
Mais le problème sera résolu dans peu de temps, je suis dans une zone où pneus hiver hobligatoires dans 2 semaines, même si les températures ne si prettent pas
Ont bouffera un peu de gomme
ecolo

[stephane51]

Non c'est pas Akerman je l'ai eu aussi crac comme tu dis au braquage

Juste après 1s en retour des changements de triangles inf et sup , comme je ne supporte aucun bruit suspecte je l'ai amené au CP , et devinez tout à été réglé au bout de 30mn et j'ai jamais entendu ce crac par la suite .

Il faut appliquer plus de couple de serrage sur la vis du triangle supérieur .fullsizeoutput_128b.jpeg

Hello, merci pour l’info car j’avais un doute car les roues ne glissaient pas, habitant a 45 mn du CP je peux peut être le faire car j’ai une clé Dynamo - quelqu’un connaît le couple de serrage ?

Merci

Hello,

Je suis aller au CP Reims pour réparer le pare choc. Nouveau serrage et le bruit a disparu.
Il me semble donc que le serrage initial du CP Paris Est était pas le bon.

Bonne semaine

[Pas29]

Merci pour ton retour , mais rien ne vaut de bons échanges avec les techniciens Porsche c'est là que sont les secrets .

[stephane51]

Je suis bien d'accord mais pour ma part pas facile quand on doit attendre à chaque fois un mois (délai moyen RDV Paris est ou CP Reims ) pour avoir un avis d'"un mécanicien et qu'il te faut 1h pour aller les voir.

Le forum m'a bien aidé à identifier le problème et le résoudre. Le CP reims et c'est normal a été solidaire du CP Paris Est en disant que le serrage était forcement bien fait - dans les faits le bruit a disparu après nouveau contrôle et serrage. Surement une étourderie au moment de faire le 3/4.

[Marcus13190]

C'est bien 50 Nm + 120° pour le serrage des triangles supérieurs
En général, tous les boulons ou écrous qui subissent des serrages angulaires sont à changer lors de leur démontage, car le serrage angulaire joue avec l'élasticité de métal.

[Pas29]

Les boulons sont remplacés et sont détaillés sur la facture, donc ce n'est pas la cause à l'élongation du métal mais bel et bien le serrage qui n'est pas assez fort par rapport à ce qui est prescrit sur la RTA .