Forum Porsche PANAMERA

Je pense que ton oxydation viendrai de la présence d'humidité , comme les voitures qui stationne l'hiver à l'extérieur .
L'alu vient à piquer .

Khan à peut-être raison , si il y a eut un nettoyage moteur avec un produit non adapté ????

Le haut de la culasse est en magnésium pour réduire le poids et la consommation , mais je ne pense pas à un problème d'électrolyse sur ces 2 matériaux .

Pas29 a écrit : ↑jeu. 7 mai 2020 21:20 +1 avec martinced belgom alu pour les jantes aux rebord polis
Ici par exemple avec des speed lines BBS (vendu avant hier . )DSC08081.JPG

Comme neuves magnifiques
Beau travail de réhabilitation j’imagine

C'est dommage que je ne pouvait pas les poser sur la Panaméra
Faut juste faire attention de ne pas mettre le belgom alu sur la peinture et verni .

Pour revenir ds le sujet concerné je pense que tu peu changer les carters , si vraiment tu ne peu plus supporter cette corrosion ...

Speedline de q7 ?
J’avais monté les mêmes sur ma rs4 b7

Non Emillien c'était des jantes pour l' A6 C6 spécifique à l'allroad avec un ET de 43 .

* 8.5/19 ET 43 ref : 4F0601025BL

D’accord on aurait dit
J’avais les 10*20 de q7 sur ma b7

Bon sinon,

si je ne m'abuse c'est une "peinture vermiculée" / peinture à effet de rides ("wrinkle" chez les ricains). Les amis confirmeront ?

Si c'est le cas un coup de peinture "moteurs et carter" et le tour est joué ?

Il existe des bombes a 15 EUR pour le faire soi-même (attention a bien masquer tout le reste avant) puis sinon y a des pros qui le font pour toi.

De bien beaux exemples ici :

http://www.wrinkle-effect.fr/galerie-ph ... chees.html

Je trouve ça très beau j'adore