Forum Porsche PANAMERA

Alixal68 a écrit : ↑sam. 1 août 2020 21:29 Ils t’ont installé une neuve ou une reconditionnée ?

Pour moi c'est une neuve, ils l'ont commandée en Allemagne ...mais je ne peux le certifier à 100%. .pas posé la question...

Si boîtes reconditionnées, peut on imaginer que le CP facture la boîte 6000€ à l’assureur de la PA et renvoie l’ancienne à l’usine Porsche qui pourrait n’avoir qu’à changer par exemple un boitier/valves à 1500€

Pascal45 a écrit : ↑sam. 1 août 2020 22:32 L’opération revient à combien ? Il y’a des millésimes identifiés ?

Je me demande si seules des 970 (hormis GTS et Turbo qui elles apparemment sont épargnées, en tous cas sur le forum) sont atteintes ou s'il y a également des 971.

« Que » 6000e ? Je m’attendais à beaucoup plus

J’ai retrouvé mon post où j’expliquais ma mésaventure : viewtopic.php?f=17&t=152&start=540

A l’époque, je n’ai pas eu d’autre verdict que « your gearbox is totally broke »
Et ils m’avaient dit mettre une nouvelle boite, ils n’ont pas évoqué de pdk reconditionnée.
En revanche, après avoir demandé, ils m’avaient dit que la boite coutait environ 8KE, et avec la MO, c’etait une facture d’au moins 10 ke que j’avais évitée....grace a la PA

L’aiguille du compte tours bouge beaucoup plus que habituellement ? La mienne est pas stable si j’accélère pas alors j’accélère tout le temps ^^

L'oscillation de l'aiguille du compte tour est normale : on l'a tous .
De ce que m'avais expliqué Jerome il y a de grosse variation . d'ailleurs de combien ces sauts : 500 tours ?

J'ai pas noté de variation au ralenti et je surveille car j'attend que la t° d'huile est atteint 64°C avant de prendre la route . Après je sais que le banc 1 et 2 sont parfaitement réglés car filou27 avait passé le PIWI dessus .

Mais celà n'a pas de lien avec la PDK .

La vidange de la PDK est à faire tout les 90000km préconisation constructeur .
Ceci est la fourchette maximale admissible je pense car en fonction du style de conduite , et du milieu ds lequel on évolue (villes , montagnes , autoroutes ) la dégradation de l'huile ne sera pas identique à kilométrage identique .
Sur une vidéo un mécanicien parle de faire cette vidange beaucoup plus tôt c'est à dire entre 35000/40000miles soit entre 56327 /64373 km .

Pascal45 a écrit : ↑lun. 3 août 2020 00:01 L’aiguille du compte tours bouge beaucoup plus que habituellement ? La mienne est pas stable si j’accélère pas alors j’accélère tout le temps ^^

Quand ça patine elle bouge corrélée au vroup vroup du glissement c'est flagrant

Espérons que avec ma part de misère je sois épargné Sinon tanpis je ferai les frais le moteur n’a que 9000 km