Il y a certains qui soudent un tube ds le catalyseur après avoir détruit le nid d'abeille .
Au CT il n'y a aucune façon de le voir tellement c'est bien fait .
Les gazs chauds ne sont plus freiné , le turbo est préservé et siffle un peu + , et la conso baisse énormément ( à peine 7L/100 pour un 3L TDI ) à la différence le down pipe se voit tout de suite .
18kn0f.jpg.d6de6262654741b8728806abfccada66.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
jess007 a écrit : ↑mer. 21 oct. 2020 16:43
Voici une petite vidéo avant après, c'est difficile de voir, tout d'abord la qualité du micro sur la caméra n'est pas terrible, ensuite beaucoup d'effet de vent.
Au ralenti, on entend bien, attention le ralentit est plus élevé avec un peu de starter automatique, il fait une peu plus froid maintenant que lors de la première vidéo sans le H Pipe.
Pour les accélérations en mode sport +, compliqué aussi car le régime moteur est au dessus de 5000tr/mn et les bourrins sont encore gagnants
Tu as senti un petit changement en supprimant cet intermédiaire par le h pipe ? Jai vi tes vidéos et ça change un peu mieux on dirait mais en video cest différent du réel je pense
Remarque je viens de voir quil est à 150 kms de chez moi cest jouable mais jai vu que tu avais laissé.ta voiture chez lui pendant 2 jours il faudrait je me débrouille à lui laisser, je vais le contacter l'atelier dans le 30 je pense cest ou tu es allé toi.
Merci bcp en tout cas de tes réponses
x 1
x 1
x 12
