Forum Porsche PANAMERA

Si une fuite d'huile est identifiée à partir du couvercle de la chaîne de distribution et qu'il a été constaté qu'une pièce du carter de distribution est tombée en panne, le moteur doit être retiré et l'ensemble du couvercle de la chaîne de distribution refermé conformément aux instructions

Je déterre le sujet. Mais vous pensez qu’il prenne encore le rappel ?
Merci pour le conseil

Ils prennent le rappel si ta voiture est sous PA je pense .
Le souci c'est les têtes de vis qui se sectionnent avec les vibrations. Porsche m’avait remplacés quelques unes..
Les vis sont en alu

Je m’en doutais un peu. Du coup j’ai extrait les vis et remplacer les vis. J’en avais 4 de cassé.

Tu les as extraites comment avec le carter en place ?

Les vis cassée étaient seulement sur la partie supérieure du carter. Donc tout à fait accessible. Surtout sur le v6. Les vis sont traversante en plus.
À l’aide d’une petite perceuse et d’un forêt de 3,5, nous avons percé. Elles ont accrochée le forêt et sont ressortis par l’extérieur. On a récupéré le morceau extrait et l’opération est fini.
J’ai remplacé les vis simplement car le filetage n’était pas abîmé.

Nickel tu vas faire un peu plus d’économie d’huile , et éviter de mettre ça sur le compte des cylindres rayés

Bonjour, j'ai une Panamera Turbo 970.1 de 2010 avec 180 000 km au compteur et j'ai une fuite d'huile du côté passager, vers l'avant du bloc moteur. J'étais convaincu qu'il s'agissait du joint de couvre-culasse, mais après avoir vu ce post, il me semble plus probable que le problème vienne du carter de distribution.

C'est au niveau du carter, sur la vis supérieure.



Cette photo a été prise plus bas, juste au-dessus de l'alternateur.



En regardant la partie centrale du bloc, il n'y a pas de fuite.



Le souci, c'est qu'avec le moteur dans la voiture, l'accès est vraiment limité pour nettoyer ou travailler. Il me semble qu'il sera nécessaire de démonter le pare-chocs et toute la face avant pour pouvoir y accéder.

Qu'en pensez-vous ?

Néttoie tout avant et regarde pour localiser. Vérifie qu'une vis ne soit pas desserrée ou cassée.
Moteur chaud tu peux tenter de serrer un poil les vis concernées.
Tente l'huile 5w50 aussi