Forum Porsche PANAMERA

Bonsoir à tous,

Je jette une bouteille à la mer chez les passionnées

Voila j'explique le souci, ma conjointe possède une Panamera 3.6 v6 de 2011, j'ai effectué une grosse révision :

- Bougies x6
- Bobines x6
- Courroie accessoires
- Vidange moteur avec filtre à huile, air et habitacle
- Disques AV et AR
- Plaquettes AV et AR
- Remise à zéro des entretiens avec ICARSOFT POR V3.0
- Peinture des 4 étriers en jaune

Le Tout tourne niquel sans aucun soucis mais au moment de purger les freins, la pédale reste molle.

J'ai purgé 5 fois de plusieurs manières :

- Purge à l'ancienne au pied à 2 personnes (purges intérieur et extérieur)
- Purge avec l'outil en poussant à 2 bars par le bocal de remplissage de liquide (purges intérieur et extérieur)
- Purge avec l'ICARSOFT en mode P contact ON moteur éteint (purges extérieur)
- Purge avec l'ICARSOFT en mode P contact ON moteur allumé (purges extérieur)
- Purge avec l'ICARSOFT en mode D contact ON moteur allumé (purges extérieur)

Je commence à sécher la !!!!! Je fais la procédure à la lettre roues ARG, AVG, AVD et ARD.

Lorsqu'on purge le coté droit coté ABS celui-ci se met en route mais pas coté gauche.
La manip stipule ouvrir la purge mais on ne dit pas intérieur ou extérieur ?! Ensuite exercer une pression sur la pédale suivant le cycle mais lequel ?

Si certain(e)s pourraient m'aider

Merci d'avance.

Personne pour m'aider

Ahhh merci de la réponse, je commence un peu à stresser là lol car le panamera de Madame est bloqué

Je ne connais pas la manière de faire avec cette valise ...
Tu as bien purgé les 2 purges sur chaque étriers ?
Que dit la RTA ?

Si mes souvenirs sont bon , il faut pas commencer à purger de l'étrier le plus éloigné vers le plus près du maitre cylindre ?
ARD
ARG
AVD
AVG

J’ai seulement purger celle en extérieur car les 2 sont relié par un conduit donc une purge suffit je pense !

La procédure est celle donné par le diag porsche concernant le sens des purges de roues.

Pourquoi il y a 2 purges alors sur l'étrier ?
Pour moi tu n'a purgé que les 3 pistons sur les 6 .

Les 2 cotés sont réuni par un conduit en bas de l’étrier, après je peux me tromper mais il y a bien un conduit

Oui faut bien faire les 2 , et commencer par le mamelon intérieur .
A noté que le sens est bien celui que j'avais stipulé plus en amont
Procédure / https://www.insanegarage.com/bleeding-p ... ra-brakes/

https://ecarguides.com/maintenance-guid ... amera-970/

je suis d'accord avec toi mais la procédure Porsche sur l'ICARSOFT c'est :

ARG
AVG
AVD
ARD

Ta procédure est une procédure manuel sans utilisation de diag, chose que j'ai déjà fait à plusieurs reprise.
Ensuite ils stipulent de commencer par la purge intérieur et ensuite extérieur mais ça en procédure manuel sans diag.