Forum Porsche PANAMERA

Bonjour à tous,
Site à l’allumage du voyant gestion moteur, j’ai passé la titine au diag et le défaut venait de la pompe à air secondaire. J’ai changé la pompe, effacé le défaut et au bout de 3 jours rebelotte ! Le voyant qui s’allume de nouveau et le même problème de pompe au diag…
Le bruit au démarrage de la pompe (et dans la ventilation de l’habitacle j’ai l’impression) est plus important pendant les 15-20sec qu’avant le défaut. j’ai le même bruit avec l’ancienne et la nouvelle pompe (que j’ai acheté d’occasion je précise). Ai-je vraiment pas de chance que la « nouvelle » pompe soit défectueuse ou le problème pourrait venir d’ailleurs ?
Merci de vos réponses
Un neo-porschiste heureux quand même

Difficile à dire.
Quel(s) code(s) défaut le diag t'a sorti ? P049100 ou P0491200 ?
Si tu as fait un test avec un diag standard, il a dû te sortir le code P0491 qui un code générique, avec ça impossible de cibler le problème.
Combien de kilomètre a ta Panamera ?
D'après ce que j'ai lu, la filtration de ses pompes se désagrège et endommage les pales de la pompe.
Voici une pompe démontée : À mon sens, tu devrais ouvrir une des deux pompes pour voir l'état.

Merci de ta réponse,
Je vais en démonter une pour voir et récupérer le code défaut aussi. Et elle a 115000km

Marcus13190 a écrit : ↑mer. 22 févr. 2023 09:02 Difficile à dire.
Quel(s) code(s) défaut le diag t'a sorti ? P049100 ou P0491200 ?
Si tu as fait un test avec un diag standard, il a dû te sortir le code P0491 qui un code générique, avec ça impossible de cibler le problème.
Combien de kilomètre a ta Panamera ?
D'après ce que j'ai lu, la filtration de ses pompes se désagrège et endommage les pales de la pompe.
Voici une pompe démontée :
IMG_1946.jpg
À mon sens, tu devrais ouvrir une des deux pompes pour voir l'état.

Alors:
Pompe démontée et elle est intacte.
Par contre l’ami me fait poireauter pour le diag du coup je peux savoir ça pourrait être quoi les 2 défauts que tu m’a cité stp?
Savoir si je peux checker moi même ou il faudrait la ramener au garage qui est a 2h…

Tu as une électro-vanne d'injection d'air secondaire après la pompe qui s'encrasse, peut-être la démonter et la nettoyer et tester son fonctionnement.

Sans code de défaut exact difficile de faire un pronostic

Tout à fait. Mais code défaut Porsche et pas code défaut générique.

Alors toujours pas de nouvelles de l’ami avec son diag…du coup j’ai essayé de chercher l’electro-vanne mais impossible de la voir depuis le capot ni depuis le dessous….y’a une astuce ou c’est direction garage ?

Alors voici le code défaut Durametric…

Oui d'accord mais ce code n'apporte rien, le code Porsche comporte 6 ou 7 chiffres pour cibler exactement le problème.
Il n'y a que le Piwis qui puisse sortir ces codes.