[X911] Présentation X911

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Marcus13190
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Re: [X911] Présentation X911

Message par Marcus13190 »

En Torx il y a les "T" qui sont mâles, ensuite il y a la série E qui sont des Torx femelles.
Torx.jpeg
Puis la série "M" spécifique au groupe Volswagen Audi et constitué de 12 crans et non 6 comme le Torx. ;) A ma connaissance il n'y a pas d'équivalent femelle, mais je peux me tromper.
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Message par X911 »

talbot a écrit : sam. 20 avr. 2024 12:37 Chez Autobacs, il y à plein de modèle de clé
Oui Franck :super: c'est là que je suis allé ;) il a regardé sur son ordi et on à fait tous ses coffrets rien à faire , il n'y avait pas la taille dont j'ai besoin, Pfff c'est dommage je pensais trouver mon bonheur, c'est raté :) Pas de bol ! :/
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Message par X911 »

Je reviens vers vous au sujet de ce fameux embout M7 qui ne va toujours pas, reçu hier :( il est bien trop petit ! Décidément pas de chance... J'ai fini par aller voir mon garagiste indépendant Porsche et nous avons sorti l'arme fatal :hehe: Le pied à coulisse et là le verdict tombe: La M8 est plus forte et la M7 bien plus petite donc aucunes des 2 n'est à la cote :mur: J'ai jamais eu ce problème, bizarre... :pascontent2:
Il me dit va chez AD et là j'ai acheté une clé douille Facom M8 et c'est bien du M8 !!
Donc, je reprends mon chantier demain vendredi après-midi et je vous en dis plus... J'espère bien terminer tout dans l'APM.
Photo de la M8 la bonne cette fois-ci ;)
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Message par Pat1009 »

Tu vas pas nous démonter la Tour Eiffel quand même ? :mdr3:
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Message par X911 »

:mdr3: Non j'ai pas assez de temps sauf pour la contempler ::d Mais un coup de peinture ne lui ferait pas de mal ! :D
Ah quelle histoire, je te dis pas :happy1:
Quand tu bricoles et que tu n'as pas les clarinettes qu'il te faut en mains, ben c'est pas facile... ;)
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Message par X911 »

J'ai repris cet après-midi, M8 Ok :super:
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Par contre je n'arrive pas à emboiter la tête du vérin dans la potière, 2h à essayer mais rien à faire, j'abandonne je suis dégouté c'est à ma porté mais impossible de l'emboiter, pourquoi ? Va savoir...? :mur: j'emboite le tout mais la partie plastique qui verrouille et comble le jeu de la tête de l'arrêt de porte sort sans cesse alors que j'appuie comme un malade.
Je vais passer la main à mon CP :/
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Les vérins de capot, exemple sur ma 996TT le vérouillage est différent pas besoin de clipper avec force, il suffit de vérrouiller en glissant comme un terroir sous la tête.
Vous devez connaitre très certainement les copains.
Marcus ou un d'entre vous avez peut-être une combine ou solution?
Fin de chantier :faché4:
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