Forum Porsche PANAMERA

Après une durite percée et un voyant orange, maintenant ma.voiture n a pas tenu 2 jours qu à nouveau problème de voyant moteur qui s est allumé après 50km. Mais c est étrange, il y a une odeur très très forte d essence. Ça sent une panne différente. Bobine ou bougies ? ... je vois que le dernier changement des bougies date du 12 août 2021 ... 2 ans ... logiquement à changer tous les 2 ans ?

Une forte odeur d’essence ????
Il n’y a pas de fumée à l’échappement? Ou de
L’essence qui passe par les soupapes d’échappement ?
Injecteurs ?

Attention à l’auto inflammation du carburant si ca sent l’essence = DANGER

A mon avis les bougies et les bobines ne sont pas la cause de ton odeur d'essence.
Si le moteur tourne il brule l'essence.
Il faut essayer de localiser l'odeur avant/arrière.
Il faut vérifier avec une valise quels sont les codes défaut pour un diagnostic efficace.
Si tu as une fuite d'essence tu auras certainement un code défaut de basse pression d'essence ou autre.
Attention à qui tu confies la voiture pour les travaux, elles sont complexes ses voitures.

J ai pas de fumée noire ou bleu derrière le pot d échappement.

C'est difficile de te répondre comme ça sans voir le véhicule et surtout sans code mil .
Quel sont les témoins allumés en présence au tdb ?
D'après ce que tu décris un témoins moteur + mode dégradé avec des vapeurs d'essence ...
Pas besoin de passer à 7000rpm pour savoir qu'il y a un souci , avec le check engine d'allumé je ne dépassais pas le 80km/h.

Y a t'il une fuite à l'extérieur pour sentir l'essence , probable que oui .
Evite de la mettre en route quand même , j'ai eu de la chance ds mon malheur car j'avais de l'essence qui passait ds l'échappement , et j'aurai pu finir ds le brasier consumer ds ma voiture .

Je n'ai que le voyant jaune/orange au tableau de bord.

Après si qlq'un.connait un logiciel gratuit juste pour voir les codes erreurs.sur porsche

Moi je suis un peu loin pour venir , sinon ça aurait été avec plaisir .
Ca peut être tellement de chose tu sais une durite percée , la pompe haute pression ,un injecteur , un régulateur de pression etc etc .

Bah, je suis sorti jeudi 10 aout du garage, pour un changement de durite ... Donc à moins que la durite aie largué en 20 km ??

Malheureusement, pour s'occuper d'un réacteur nucléaire, je connais, mais de mécanique de voiture, je ne maitrise absolument pas, même pas changer des plaquettes ... l'année dernière sur mon Ford, j'ai voulu refaire le niveau d'huile avant les vacances car je partais pour 3000km ... je me suis trompé d'huile, et j'en ai mis un max, du coup, pompe à huile en orange puis ensuite, moteur cassé ...