Forum Porsche PANAMERA

Bonjour,

J'ai prévu d'acheter une Panamera S de 2011 mais avant cela j'aimerai avoir vos avis d'experts.

Le propriétaire n'en veut plus car il a eu les problèmes suivants :
-Vibration dans la caisse et le volant au freinage entre 40 et 90km/h
-Voyant moteur

Il a réalisé le dévoilage des jantes av
Il a échangé les jantes av avec un autre propriétaire
Il a remplacé disques et plaquettes
Il a roulé sans abs ( pour discriminer une défaillance de celui ci)
Le jeu des bras avant semble bon sur tout les SB et rotules
Test de freinage en N pour discriminer la boite

Aucunes de ces modifications et essais n'a résolu le problème. Y a t'il d'autres pistes à vérifier ?

Concernant le moteur c'est le cyl 8 qui ne donne plus ( bobine ou bougie hs )> à voir !

Merci pour votre futur aide

Bonjour Florian.
Je ne suis pas du tout spécialiste en mécanique, mais personnellement je n'irai pas acheter un véhicule qui a des problèmes
surtout de ce type.
le propriétaire t'en a fait part : c'est bien mais avec l'affichage des voyants tu t'en serai rendu compte.( du moins en partie)
Enfin , est ce que ce n'est pas l'arbre qui cache la forêt ?
D'ailleurs quid du contrôle technique ?
A moins qu'il ne te la donne pour 1 Euro symbolique et que tu aies envie de faire des recherches de pannes ....

Je suis assez d'accord, ça ne sent pas très bon tout ça

+ 1 ! Partir sur une voiture à problèmes ça va te gâcher la joie d'être Porschiste..

Passe sur d'autres annonces, des Panamera nickel ça existe !

Tu n’as sans doute pas idée des coûts de réparation pièces et MO chez Porsche, donc cherches la prochaine sans hésitation. Conseil de personnes éclairées

A part le fils du patron du garage porsche où je vais, qui a en effet acheté une porsche cayenne pour 3000€ et qui l'a réparé lui-même, sinon, cela peut être un gouffre ... Déjà le propriétaire, il vient d'expliquer qu'il a mis l'équivalent, s'il avait fait faire le travail dans un garage lambda, pas loin de 5000€ et il a toujours pas trouvé la solution ...
Si c'était juste l'injecteur n°8, il y aurait surement qlq volutes de fumées à l'arrière ou de vapeur, mais cela n'expliquerait pas le problème à si petite vitesse (puisqu'on parle d'une porsche qui monte à 250 sans souci ...)
Mais si ql'q'un a tenté la reprogrammation du moteur pour la faire passer en bio éthanol, ou tout simplement, a fait une grosse boulette avec un outil OBD puissant tel que Piwi ou Delphi, un paramètre changé, et fin du rêve ...
A moins de te la descendre en dessous de 20.000€ et d'admettre d'entrée que tu vas injecter 10.000 ... mais pour 30.000 tu as des voitures qui fonctionnent

florian72270 a écrit : 02 oct. 2023 10:14 Bonjour,

J'ai prévu d'acheter une Panamera S de 2011 mais avant cela j'aimerai avoir vos avis d'experts.

Le propriétaire n'en veut plus car il a eu les problèmes suivants :
-Vibration dans la caisse et le volant au freinage entre 40 et 90km/h
-Voyant moteur

Il a réalisé le dévoilage des jantes av
Il a échangé les jantes av avec un autre propriétaire
Il a remplacé disques et plaquettes
Il a roulé sans abs ( pour discriminer une défaillance de celui ci)
Le jeu des bras avant semble bon sur tout les SB et rotules
Test de freinage en N pour discriminer la boite

Aucunes de ces modifications et essais n'a résolu le problème. Y a t'il d'autres pistes à vérifier ?

Concernant le moteur c'est le cyl 8 qui ne donne plus ( bobine ou bougie hs )> à voir !

Merci pour votre futur aide

Fuit le plus loin que tu peux ... et prend une Turbo ou une Gts
On n'achète pas une voiture en panne et si possible une seconde main , enfin c'est ma doctrine

Elle semble même cramée ta merguez…

Quand on fait une recherche de vibration on ne pense pas au roulement de roue et surtout au voile sur la fusée (choc possible). Il faut retirer la roue et le disque (si gros écart) et mettre un comparateur à cadran pour contrôler le voile de fusée.
Je ne parle pas des demi-arbres de transmission puisque sur ton modèle il n'y en a pas vu que c'est une deux roues motrices. C'est localisé à l'avant je pense.
Pour le moteur un test piwis peut s'avérer utile.

Bonjour c'est une 4 roues motrices.
J'ai de très bonnes connaissances en mécanique et je sais ou je m'aventure, mais la je sèche !!

J'avais remarqué du jeu dans les 2 cardans avants en radiale coté boite
Concernant le voile, tu parle du voile des moyeux c'est bien ca ? Je ne trouve pas de cote sur internet concernant ce voile.

Merci pour vos retours