Forum Porsche PANAMERA

Hello,
Juste pour avertir la communauté, je fait changer ma boîte PDK car HS à 215000 kms
Les symptômes: Rien en conduite
Mais quand j'étais en 4 ème en décélération (fenêtres ouvertes) vers 1300trs/min un clac clac clac....
La vidange avait été faite à 185000 kms
Il me restera juste le moteur un jour et elle sera neuve
A surveiller sur vos autos.
J'ai l'impression que c'est relativement fragile les PDK Panamera...
Surveiller aussi les tulipes sortie diff avant, car énormément de jeux, j'ai dû refaire la fixation côté gauche en mettant une vis M14 dans l'axe de l'arbre traversant à la place du circlips d'origine qui ne tient rien du tout... Avec le temps, la tulipe prends beaucoup de jeu....
J'essaie de mettre une vidéo

Salut !
Pas cool pour la PDK changement pour une neuve ou réparation ?

Moi aussi j’ai changé mes tulipes mais ça n’a pas changé grand-chose niveau jeu.
Tu as dû tarauder pour mettre cette vis de 14 ?

Dire que les pdk sur Panamera sont relativement fragiles en la changeant à 215000kms Dernière vidange 30000kms avant…c’était sans doute l’heure pour y regarder de plus près en effet.
Et tu as bien eu un symptôme sonore tu le décris.
Neuve ou d’occasion ?

Pas de problème de boite PDK sur les GTS , TURBO , TURBO S
On voit même des modèles Turbo rouler à plus de 300000 km

Mat77 a écrit : 01 déc. 2023 19:21 Salut !
Pas cool pour la PDK changement pour une neuve ou réparation ?

Moi aussi j’ai changé mes tulipes mais ça n’a pas changé grand-chose niveau jeu.
Tu as dû tarauder pour mettre cette vis de 14 ?

Oui, mais c'est vraiment long à faire et après il faut faire un peut de place dans le cache métallique du cardan pour que la tête de la visse passe bien.

Un peu trop de bricolage je trouve.

Mat77 a écrit : 01 déc. 2023 19:21 Salut !
Pas cool pour la PDK changement pour une neuve ou réparation ?

Moi aussi j’ai changé mes tulipes mais ça n’a pas changé grand-chose niveau jeu.
Tu as dû tarauder pour mettre cette vis de 14 ?

Je suis actuellement avec un problème de jeu important sur une tulipe (la droite pour ma part), tu saurais dire de combien de jeux tu avais ? Le changement n'a pas régler le problème de jeu ?

Daniel68 a écrit : 01 déc. 2023 18:02 Hello,
Juste pour avertir la communauté, je fait changer ma boîte PDK car HS à 215000 kms
Les symptômes: Rien en conduite
Mais quand j'étais en 4 ème en décélération (fenêtres ouvertes) vers 1300trs/min un clac clac clac....
La vidange avait été faite à 185000 kms
Il me restera juste le moteur un jour et elle sera neuve
A surveiller sur vos autos.
J'ai l'impression que c'est relativement fragile les PDK Panamera...
Surveiller aussi les tulipes sortie diff avant, car énormément de jeux, j'ai dû refaire la fixation côté gauche en mettant une vis M14 dans l'axe de l'arbre traversant à la place du circlips d'origine qui ne tient rien du tout... Avec le temps, la tulipe prends beaucoup de jeu....
J'essaie de mettre une vidéo

Je ne pense pas que j'aurais jamais pensé à cette fixation de la tulipe à cardan, très ingénieuse. Quels symptômes avez-vous remarqué concernant le jeu des tulipes à cardan ? Ma panamera a aussi un peu de jeu et je remarque une légère vibration à haut régime, elle ne vibre pas toujours. Je pense que c'est peut-être à cause du jeu des tulipes. La vis M14 a-t-elle résolu le problème ? La vis est-elle filetée sur l'arbre de transmission interne ? comment as-tu centré la tulipe ? S'il n'est pas complètement centré, il peut vibrer

Pour rebondir sur ce sujet, après réfection de mon train avant, je peux confirmer que les tulipes ont un gros jeu et d'après ce que j'ai analysé c'est un jeu fonctionnel et normal. Donc pas d'inquiétude si pas de bruit.

Bonjour,
Petit retour d'information.
Effectivement Marcus a raison, le jeux est normal.
Après une facture de 13000 Euros.... problème résolu.
Le coupable était le différentiel avant qui n'était pas le bon modèle monté sur la voiture....
La belle a eu le droit a une grande remise en forme, diff avant, arbre traversant, arbre sortie boîte, joint spi sorti moteur, bonne vidange de boîte, plein de cache par chaleur, support de boîte, 2 catalyseur, et plein de petites cosmétiques
Maintenant elle est entièrement fonctionnel sans clac clac, ça me rendait dingue!
Je ne sais pas ce que les personnes ont fait sur cette voiture.....mais c'est pas terrible.
Vue que je compte la garder un bon moment, elle a eu le droit a une ligne complète après catas ( CT obligé) en inox sur mesure fait chez EMS motorsport.
Voilà j'espère que ça pourra en aider certains, bien vérifier les références monté sur le véhicule.....on ne sait jamais
Prochaine chantier, ciel de toit qui ce décolle à l'arrière .