Forum Porsche PANAMERA

Bonjour a tous,

J’ai ma panamera turbo 970.1 équipée PSE qui arrive bientôt, certaines personnes m’ont expliquées que les valves se ferment entre 30 et 75 kmh. J’ai vu plusieurs topics sur le forum, sans réponse claire !

Premiere question: est-ce réellement le cas ? Je projette de supprimer l’intermédiaire, donc si les valves

Deuxième question: si c’est le cas, pouvons nous supprimer cette régulation électroniquement ? (Telecodage avec tablette branchée par OBD)

Merci

Hello,

Un peu de lecture : https://www.forum-panamera.com/phpBB3/v ... php?t=5223

De manière générale, avec le recul, je suis bien content que ça soit bridé à une certaine vitesse en mode sport lorsqu'on roule "cool". Car sinon ça prend vraiment la tête

Oui les valves subissent une gestion d'ouverture et fermeture en fonction des pressions échappement.
Elles se ferment sur une plage à vitesse stabilisée.
Si tu supprimes l'intermédiaire, autant laisser les valves.
Les valves, tu peux les laisser ouvertes en permanence en déconnectant le tuyau de dépression qui arrive sur chaque valve et en le bouchant avec une vis

Bah en supprimant l’intermediaire j’aimerais + de sons mais quand j’en ai besoin (donc pilotage avec le bouton dans l’habitacle ) , j’ai déjà une GTR qui balance 142,6 dB en continu pour ça…

la déconnexion du pilotage de la vanne ne me convient pas du coup, bon bah a voir ce que ca donne avec la gestion elect des valves, j’ai juste peur que ca fasse silencieux puis bruit pis silencieux, pas linéaire

La suppression de l'intermédiaire n'apporte pas un grand bruit.
Tu le remplaces par quoi X-Pipe ou H-Pipe ?

Tu remplaces uniquement les silencieux par des inox à valves, comme cela tu choisis quand tu veux faire du bruit et quand tu veux être silencieux...

+de 142 db ta GTR .... Ca me parait énorme
c'est un mal de crane ambulant...

Perso j'aime faire un peu de bruit mais après , c'est abusé si c'est pour em..... tout le monde, quand tu rentres la nuit tes voisins doivent être content

142 db mesuré avec sonometre UTAC, etalonné COFRAC… y’a une ligne complete des turbos a la sortie en titane , dans l’habitacle ca gueule mais c’est tenable , par contre sur la nationale quand je la prends pour aller au travail on ne me colle pas (c’est une voiture piste/weekend/fun)

Video si tu veux voir: https://youtube.com/shorts/pVBl455c6VY?feature=shared

Je vais voir pour silencieux arrières

Autre question sur le PSE :

Pour ceux qui ont le sport plus et l’échappement sport, quand vous appuyez sur sport plus ça ouvre les valves en même temps ou pas ?

Oui

Merci !