Forum Porsche PANAMERA

Bonjour à toutes et tous
Depuis un certains temps j'ai remarqué le phénomène suivant :
Régulateur mis et programmé par exemple à 90 je roule à une vitesse supérieure au régulateur (par exemple lors d'une phase de dépassement), je relâche ensuite complètement la pédale d'accélérateur, Le moteur se coupe, j accélère à nouveau et j’ai comme un "cloc" assez fort au niveau de la direction ou derrière l'instrumentation j'ai du mal à identifier.
Avez vous une idée du problème ?
Merci et belle journée à toutes et tous

C'est quoi comme modèle ?

Une 971.1 4 e hybrid de février 2020

Merci !

Là, je connais moins les hybrides. Mais n'y aurait-il pas le moteur électrique entre le moteur thermique et le tableau de bord ? En général les "Clong" à la reprise de pédale ou au lâché de pédale, c'est sur la transmission, arbre ou demi arbres de roues.
Vérifie le serrage des roues aussi.

Merci ! Je vais regarder tout cela ! Je vais aussi aussi regarder ma garantie qui n’était pas une PA pour voir ce qu’elle prendrait en charge au cas où ! Bon 1er mai !

Non chez moi il n y a aucun bruit suspect.

Merci d’avoir testé !

Bonjour tout le monde, après passage au CC et pose de micro pour identifier le bruit, toujours pas de résolution
Hier lors d'un parcours j'ai essayé d'être plus attentif et il s'avère que ce bruit semble lié au désengagement du régulateur. Le bruit (qui semble plus un bruit électronique que moteur/mécanique)arrive dans les circonstances que je vous ait décrite et pile au moment ou le régulateur se désengage quand je réaccélère. Je l'ai constaté car cela arrive en même temps que le témoin du régulateur passe du rouge au gris. y a t il un système lié au régulateur vers le tableau de bord ? (c'est de là que j'identifie le bruit, mais bon cela pourrait venir d'ailleurs, pas facile de localiser précisément le bruit). Merci encore pour votre aide. Vous souhaitant une bonne journée

Quand tu accélères le régulateur ne se désactive pas en principe, si c'est comme tous les régulateurs de vitesse ?
Il se désactive au freinage.

Tu as raison il ne se désactive pas, je me suis mal exprimé, mais si j'ai bien en tête de ce qu'il faisait hier (du coup j'ai un doute )il y a avait cette information de changement de couleur du témoin de régulateur quand j'accélérai au delà de la vitesse régulée et le bruit était émis à juste ce changement de couleur. Je vais revérifier quand je vais la reprendre ! merci en tout cas pour ton retour !