Forum Porsche PANAMERA

On n'a pas essayé ce bypass http://www.porsche-pse.com/index.php?id ... &id_lang=1
Mais nous n'avons confirmé aucune fermeture des clapets entre 45 et 75 et pourtant on a roulé en convoi dans des tunnels.
Pour moi c'est pas utile.

+1 J'espère qu'avec toutes ces informations.....wako76, tu va enfin voir le bout du "fameux" tunnel.........

Top, merci beaucoup pour ces précisions !

Pensez-vous qu'il y ait une grande différence entre ces deux tubes intermédiaires (x-pipes) ? Car les prix sont du simple (Supersprint) au double (Fabspeed)....

On dirait que le Supersprint est moins long que le Fabspeed et qu'il ne supprime pas les mêmes éléments.

https://www.supersprint.com/ww-en/porsc ... v1.aspx#!/

https://www.fabspeed.com/porsche-970-pa ... ss-x-pipe/

Quoique qu'il arrive........tu veux te faire entuber.......

Avec le durcissement des normes et notamment du contrôle technique, n'est-ce pas prendre le risque d'être en dehors des clous?

https://www.bafu.admin.ch/bafu/fr/home/ ... tiere.html
Chez les helvètes on traquent les nuisances sonores.......

On a pu tester l'excellente qualité des routes Suisses, cet été. Sur 500 bornes, on a dû croiser 2 trous !

Et nos amis helvètes peuvent se pencher sur des changements de revêtement pour faire moins de bruit !

On en est loin, chez nous ! Avant d'essayer de faire moins de bruit, il faudrait déjà reboucher les trous et cratères présents partout sur nos routes, y compris sur les grandes nationales...

Oui... bof... l'état des routes en Suisse n'est pas aussi parfait que ça je trouve... Enfin si vous le dites.

Concernant le bruit, je suis le premier à fustiger le vacarme assourdissant que certaines voitures (bien trop actuellement) font en toute légalité puisqu'elles sont visiblement homologuées avec ces horribles échappements dynamiques dont le bruit se rapproche d'un véritable coup de fusil à chaque changement de rapport. Hélas, il me semble que la GTS profite justement de cet artifice pour améliorer la sonorité de son échappement, mais heureusement il me semble cela reste plus discret et c'est plutôt audible en descendant les rapports.

Il est aussi possible de respecter les autres en roulant plus "feutré" dans les zones urbaines, sans obligatoirement démarrer à chaque feu rouge comme pour le départ d'une course de côte.

La qualité des revêtements n’est peut-être pas parfaite mais celle des routes que nous avions empruntées l’était
La solution pour faire du bruit tout en respectant les autres?
L’hybride
En mode électrique en ville on passe presque inaperçu
En mode PSE sur une petite route isolée,on entend bien le moteur (même si on a des vitres insonorisées)