Forum Porsche PANAMERA

Salut les amis

Je me posais une question et les informations sont difficiles à trouver, je la pose donc dans le seul endroit où je pense avoir des réponses... Notre forum adoré !

Je cherchais des détails techniques sur les différents modes de conduite, les limitations et optimisations mécaniques et électroniques dans ces différents modes (Confort, Sport, Sport+)

Exemple : en mode confort, est-ce que le nombre de cylindres diminue, que ce soit sur le V6 ou V8

Pour rappel, j'ai une Panam 971 V6 2.9 biturbo de 441ch, mais cela m'intéresse de manière plus générale, même sur les modèles G1 et G3, on est là pour partager après tout

Question subsidiaire : combien de fois peut-on utiliser le launch control avant que la bagnole ne pète ? (oui j'ai le pack sport chrono )

Merci d'avance aux encyclopédies vivant sur ce forum a mi-temps

Je ne pense pas qu'il y ait une gestion des cylindres en mode confort sur les fullthermiques ou même les hybrides, et pour le launch si tu es sous PA, profite sinon fais le avec parcimonie , la boite coute 35K€+

je crois que tu peux enfiler autant de launch control que tu veux à la queue leu-leu
Non pas de gestion du nbres de cylindres suivant les modes , nous sommes en full V8 sur les générations 1 , la gestion des cylindres se fait sur la Rs7 année 2015 pour ex .

Il n'y a la désactivation des cylindres sur aucune version ?
C'est un peu étonnant car je l'ai sur mon SQ7 qui a le V8 4.0 biturbo Audi/Porsche
Ça ne sert à rien..

Surtout qu'en mode confort, on sent clairement que la voiture "nous encourage à rouler comme un papy" à bas régime... D'où ma question.

Ce serait uniquement un bridage électronique alors ? Genre pédale d'accélérateur plus dure...ce genre de choses ?