Forum Porsche PANAMERA

Bonjour chers amis passionnés , j’aimerais vous poser une question concernant le remplacement de mes pneus sur ma 971.1 hybride de 2017 ,
Je voulais simplement savoir si l’on doit changer impérativement les 4 en même temps car mes pneus à l’arrière sont encore à 50 % d’usure comparer à ceux de l’avant qui sont clairement en sur la fin ? Sachant que d’après moi je peux largement faire entre 5 et 10 000 km avec l’arrière.

Deuxième question si je remplace les deux à l’avant, en amortissant un peu plus ceux à l’arrière en les Remplacant quelques mois plus tard avec les mêmes modèles cela engendrerait-il des problèmes car j’ai entendu dire qu’il fallait dans tous les cas remplacer les quatre en même temps?

POUR FINIR, JE SOUHAITE UNE BONNE FIN D’ANNÉE À NOUS TOUS.

De remplacer les 4 est une recommandation et non un impératif. C'est surtout sur les 4 roues motrices qu'on a cette recommandation pour avoir le bon équilibre. Après tu peux changer sur un seul essieu.

Oui, mais est-ce une 2RM ou 4 RM ?

On va te répondre en effet que si c'est une 4RM il faut changer les 4 en même temps pour préserver la transmission.

Sauf que que actuellement tu roules bien avec 50% de différence d'usure entre l'avant et l'arrière, donc si tu ne changeais que l'avant, ça ne ferait à nouveau que 50% de différence entre les 2 essieux, donc pour pour moi, tu peux faire ce que tu veux ça n'a aucune importance.

Cela dit à titre personnel je change toujours les 4 dès qu'il y a un essieu au moins qui atteint 80% d'usure

Si c'est une 2RM, la question ne se pose pas

Ma voiture étant récente, mon premier changement de pneus s'est fait alors que j'étais sous garantie constructeur.
Du coup j'ai préféré le faire en concession. cela n'a posé aucun problème de ne faire que le TRAIN AVANT.
Un an plus tard, à l'issue d'un TRACK Day durant lequel j'avais "fini" le train arrière, j'ai fait changer les pneus arrières
(toujours en concession) et en plus en changeant de marque à l'arrière pour passer sur du Michelin.

Bonjour
2 RM c'est comme tu veut
4 4M c'est les 4 !

En changeant les 4 en même temps tu auras une meilleure dynamique avec la voiture , sur ma voiture j’ai pas de différence d’usure entre l’avant et l’arrière, donc arrivera le temps où on changera les 4 d’un coup .

Tu n'use pas les pneus parce que tu te traîne !
Moi aussi je t'aime

Pour répondre en général à vos questions, c’est bien une quatre motrices je suis en pleine réflexion car ceux à l’arrière sont vraiment à 50 % c’est vraiment dommage à mon sens de refaire les quatre, mais bon si les quatre roues motrices oblige, je suis plus penché sur le remplacement des 4 pneus

Et puis je me demande pourquoi autant de différence est-ce normal ? Je viens peut-être de comprendre car à mon avis l’ancien propriétaire les avait changé par deux car on les changeant par quatre, je pense pas qu’il y aurait autant de différence qu’est-ce que vous en pensez ?