Forum Porsche PANAMERA

Depuis quelque temps, j'ai un bruit de klong Klong que je situe plus à droite. Ce bruit se fait entendre à très basse vitesse, en roue libre ou légèrement accéléré. Le bruit est très lié à la rotation de la roue et très rapide.
Ce matin, j'ai relevé la voiture et analysé les divers éléments.
Je rappelle que j'ai changé les triangles supérieurs, inférieurs, biellette de barre stabilisatrice.
À première vue, je penchais pour un roulement de roue. Mais pas de jeu à ce niveau.
Et en faisant tourner la roue d'avant en arrière sur une faible amplitude, j'entendais un bruit.
J'ai placé ma main à divers endroits tout en reproduisant le mouvement.
Et là !! jeu dans le cardan de l'arbre de transmission avant droit (cardan proche de la sortie du différentiel).
A gauche le jeu est très léger, raison pour laquelle le bruit se faite moins entendre.
Du coup, je vais de voir changer les deux demi-arbres de transmission
Je vais déjà les trouver et ensuit je les ferai si je dois effectuer un autre démontage.
En roulant aucun bruit, donc ça peut attendre.

Je vois venir un nouveau tuto...

Je m'en serai passé.
Quand on voit le prix chez Porsche et qu'au bout de 120000 kms il faut le changer !!
Ils font des kits pour le côté roue, mais par pour le côté différentiel !
Je vais étudier la solution.

J’ai jamais changé ce type de pièce, ou alors quelqu’un l’a fait avant moi , mais je reste septique sur l’aftermarket moins chère mais aussi moins durable.

Je me demande s'il ne manque pas de la graisse. Peut-être dans un premier temps reculer le souffler et voir s'il y a de la graisse. Après ça ne semble pas être une pièce fragile.
Probablement que j'ai mal identifié le bruit. Il est vrai qu'il a du jeu en rotation et là je ne sais pas si c'est normal, à mon sens, il ne doit pas y avoir de jeu. Ça doit-être un emmanchement canelé, je suppose.
Je fouille les forums, mais rien de flagrant.
Je me remettrai dessous la voiture pour voir si j'identifie un jeu quelque part.
C'est vraiment un bruit très rapide en roulant sur mauvaise route et à basse vitesse.

Si il manque de la graisse en effet le cardan va s’user prématurément, c’est pas toujours facile à voir si c’est dans les plis mais bon ça peut arriver à n’importe qui et à n’importe quel moment…
Bon courage

PS/ j’espère que c’est pas le pont avant

Non le jeu est sur le cardan. Toutes les pièces se détaillent en OEM. Le tout est de démonter et d'identifier la pièce à changer.
Mais avant je vais confirmer que c'est bien ça qui tape en roulant à basse vitesse.
Le jeu est plus important à droite et le bruit est à droite. A gauche très peu de jeu et pas de bruit.

Juste pour situer, tu penses a un de ces trucs la? https://www.fcpeuro.com/products/porsch ... 34903806kt

Tourner ne change rien au bruit/vibrations?

Non ça ne change rien. Oui, c'est bien l'arbre qui a du jeu au niveau du trepode dans son logement mais est-ce lui qui est la cause ?
GKN est la marque d'origine je crois. D'ailleurs sur les photos de Rose passion on voit la marque GKN