Forum Porsche PANAMERA

Slt a tous
Après mettre inscrit sur ce forum, je pensais avoir trouver une panamera .... vendeur plus que frauduleux...bref l achat ne c'est pas fait...
La semaine prochaine je vais chercher enfin la voiture de mes rêves.une 4 s de 2010 très bien entretenu avec factures... 160 000 kms vehicule francais proprio depuis 2018 etc etc
Je compte la passer a l ethanol( mon cayenne l est deja depuis 6 ans sans aucune soucis merci)
Je veux changer pompe a essence et bougies directement mais par de la pieces d origine..
Quelqu'un aurait des lien poir bougies et pompe svp?
Merci d avance

Et quel point important verifier svp.?
Mise a part ceux de bases... merci au connaisseurs

En parcourant le forum vous devez vous faire une idée des éventuels soucis sur le modèle 970.
Pour la pièce d'origine vous tapez les référence et vous trouverez les forunisseurs qui précisent OEM sur leur pièces.
Sachant que Porsche ne fabrique pas de pièce.

Merci de ta réponse, je effectivement lu,je cherchais le.petit conseil des pronom de ceux qui n'ont pas eu de chance...
Merci

Ca ne sert à rien de se polariser sur ceux qui ont eu des problèmes, les véhicules sont différents on ne peux pas généraliser. Entretenez votre véhicule correctement selon les préconisations et ça ira.
C'est de la mécanique on n'est jamais à l'abri de panne malheureusement.
Sur les 970 avant 2012 il faut s'assurer que les vis de variocam ont été changées.
Sur les boites PDK rapprocher les échéances de vidanges tout comme l'huile.

C’est ça tout est dans le forum il suffit d’aller piocher les informations où il faut

Merci a vous
Je suis rentré du rdv avec le vendeur et je l'achète cette semaine..
Vehicule très sain ,entretien porsche et ensuite dossier factures...
Aucun bruit anormal tout fonctionne tout est clan
Par contre roulant en cayenne s quand je monte dans la panamera je suis perdu avec tout ses boutons et toutes ses options...
J ai plusieurs question concernant le fonctionnement de tout...
Il y a le mode sport plus..es ce qu'il faut l enclencher pour que l'aileron sorte en roulant?
C'est une 4 s , donc 4 roues permanente ou propulsion?
Et tableau de bord, je n estbps compter mais si il n y a pas 30 boutons y en a pas 1
Merci d avance

Salut !
L’aileron sort dès que tu dépasses les 90/95 km/h , et se rétracte en dessous de 70km/h .Après en sport et sport plus j’ai pas trop le temps de voir

4s = 4R motrices permanent .
Sur la console centrale tu a un bouton sur chaque mode que tu choisis, sport et sport plus .

Ok donc roues donc oneus par quatres,merci
L aileron dois sortir meme en mode normal alors,merci

Oui en mode normal, sport , et sport plus