Forum Porsche PANAMERA

Bonjour, j'ai profité du changement des suspentions avant et de mettre un carplay sur un nouveau pcm , pour décortiquer ma voiture regarder le moteur (pistons) via une camera et horreur deux pistons rayés : j ai trouvé la cause de la consomation d huile !!!! 1 litre tous les 1500 km !! elle a 230 000 km
Alors plusieurs solutions , je lui refait le moteur (fonte) chez un specialiste , ou je rachete un moteur d occase ou un moteur neuf en sachant que le probleme va revenir non? Que faire....? et non ! je ne veux pas la vendre ainsi, je ne pourrais pas
Je peux continuer à rouler mais le probleme va me bouffer les neurones , même si le problème est connu et que je ne consomme pas énormément d huile (donnée constructeur 1l pour 1000 km!!!! et je sais qu il va falloir prendre une décision tôt ou tard pour continuer à rouler dans cette merveilleuse merg.. euh Panamera que j adore ,
Non c'est vrai j'aime ces voitures elles sont à la fois anges et démons !!! je ne comprendrais jamais pourquoi elles ne se vendent pas plus que cela... bref VOUS FERIEZ QUOI ???

Avec une conso d'huile comme celle que tu décris , je ne ferai plus de vidange et j'emmènerai le moteur jusqu'au bout, si ça se trouve tu vas faire encore 50000kms avec tes cylindres rayés

Franchement, c'est vrai, si tu l'a garde pourquoi pas, continuer comme ça

Franchement si ça m’arrive je lui refait le moteur à neuf avec des chemises en acier , c’est le top .

Je lisais il n’y a pas très longtemps même une GT3 Touring 992 est concernée par les rayures de cylindres la principale cause de tout ceci est le non respect de la monté en chauffe du moteur. Il y a un sujet très intéressant sur les rayures de cylindres en anglais .

Alors pourquoi cette voiture ne se vend pas plus que ça ?
Pour te répondre cette voiture demande une trésorerie assez élevée pour jouir de tout le potentiel qu’elle peut fournir , car il faut aussi vivre à côté

Voici une des adresses intéressantes sur le sujet des réfections moteurs Porsche https://flat69.fr/moteur-porsche-lyon/a ... ion-moteur

Comme le dit Pas29 , Flat69 est LA référence en réfection de moteurs .
J'avais aussi un problème de cylindres rayés sur une 997 , j'ai fait un échange standard avec un moteur rénové chez eux , certes il y en a pour un bon billet de 15 000 roros mais après tu es tranquille de chez tranquille

C'est quoi le problème de remettre 1L d'huile tous les 1500km ?

En admettant que la voiture tienne jusqu'à 400000km, ça reviendra foutrement moins cher de faire 100 fois l'appoint d'huile que de changer le moteur / cylindres qui posent problème

Déjà en mettant une huile 5W50 et en changeant le séparateur d'huile on reduit pas mal la consommation d'huile.
Ensuite des rayures critiques engendrent des râtés et/ou des fumées à l'échappement. Si tu n'as pas ces symptômes alors laisse comme ça. Tu peux éventuellement effectuer une mesure des taux de compression pour voir si tu es dans les tolérences