Forum Porsche PANAMERA

Hello la team,

Je me permets de vous partager ma dernière activité sur mon SportTurismo.

Etant donné que la Panam est une e-Hybrid, l'installation d'un attelage n'est pas possible sur cette version.
Je vous detaille donc step-by-step le montage que j'ai effectué pour installer un attelage initialement dédié à la 971 ST non Hybride et ainsi me permettre de transporter mes vélos partout, lors de mes weekends / vacances.
Let's start !



-1. Démontage soubassement :



-2 Démontage du pare-choc arrière proprement:


-3. 20min après, le pare-choc est démonté et rangé
:
-4. Démontage de la crashbar en alu pour remplacement avec l'attelage.
(Et on voit, à présent, le carter de protection de la batterie HT)
Euh , erreur de ma part, plutot le carter de protection du reservoir d'air comprimé pour la suspat;-)

-5. Presentation de l'attelage prévu en post install. Modèle dedié au Porsche 971 ST non Hybrid uniquement
Modèle acheté sur le site allemand RAMEDER
Attelage complet démontable à la mano + Faisceau multiplex
réf. EAN 4059335921760 E4900BV+WYR993907R On s'assure bien de la compatibilité entre la crashbar et l'attelage: (là, il est minuit...suis ko. la suite à venir )

Et voici la suite..

-6. Montage de l'attelage en lieu et place de la crashbar.
Quelques ajustements sont à prévoir lié à la batterie HT qui gène légèrement lié au carter de protection du reservoir d'air comprimé qui est laisse tout juste un petit cm de jeu lors de son montage mais rien d'impossible. Ca s'ajuste très bien et ça passe parfaitement !

Ensuite, quelques ajustements à la disqueuse côté attelage, histoire de virer les ergots à l'avant de l'atellage qui dépasse pour rien.
Cela peut gener le montage du parechoc par la suite.
Mais tout s'installe facilement ensuite.
Faut dire que ça passe à 1cm prés derrière le parechoc
...
Et dans l'euphorie, j'ai zappé de prendre des photos de l'attelage monté seul sur le véhicule...

Mais les étapes suivantes ont été plus axés sur la partie élec.
-Recherche du BCM arrière
-Fixation du nouveau calculateur multiplex de l'attelage.
-Recherche & Connexion sur les cables qui emettent les signaux qui correspond à ma prise attelage.
-Test et passage du cable.
-Utilisation de vis neuve pour le montage de l'attelage.
-Serrage au couple.
-Test avec l'attelage vélo installé.

Tout est impeccable et rien ne bouge. C'est fixé !
Et remontage dans la foulée. J'ai effectué une ouverture dans le soubassement pour le montage de la rotule, et une seconde ouverture à coté pour le pivotement de la prise électrique.
Et dire que dans les jours suivants, j'ai filé au 24h duMans (~600kms A/R) avec les vélos et chargé. C'est validé!

Je pensais que c'était à cause d'un Pb de poids sur l'essieu arriere ( batteries HT) qu'il était impossible de mettre un attelage sur les panamera hybrides, même si un porte vélo ce n'est pas pachydermique, es tu certain que ton assurance te couvre?
Sinon chapeau pour ta débrouillardise

c est vrai que c est un beau travail..
Je n'ai pas su avant d'acheter la voiture qu'on ne pouvait pas mettre de boule de remorque.
Quand je me suis renseigné, on m'avait dit. Que c'était à cause de l'emplacement des batteries qui était trop proche. De la possible attache Et qu'un choc pourrait alors engendrer incendie ou autre. c'est d'ailleurs pour cela ? Est-ce que la case f / f3 de la carte grise est vide. Car le véhicule est non homologué pour le remorquage.
Effectivement en cas de problème , je suis comme nine eleven, pas convaincu que l'assurance marche. d'ailleurs est-ce que le contrôle technique vérifie l'adéquation entre la carte grise et cette particularité du remorquage...

c est vrai que c est un beau travail..
Je n'ai pas su avant d'acheter la voiture qu'on ne pouvait pas mettre de boule de remorque.
Quand je me suis renseigné, on m'avait dit. Que c'était à cause de l'emplacement des batteries qui était trop proche. De la possible attache Et qu'un choc pourrait alors engendrer incendie ou autre. c'est d'ailleurs pour cela ? Est-ce que la case f / f3 de la carte grise est vide. Car le véhicule est non homologué pour le remorquage.
Effectivement en cas de problème , je suis comme nine eleven, pas convaincu que l'assurance marche. d'ailleurs est-ce que le contrôle technique vérifie l'adéquation entre la carte grise et cette particularité du remorquage...

Disons que l'emplacement des batteries HT est un plus loin , dans le coffre.
J'avais pris en considération ce point loin, car effectivement pas envie d'un emballement des batteries, meme si y a un choc arrière.

A vrai dire, dans l'ordre, après l'attelage, tu as le reservoir d'air comprimé en alu qui est présent + son compresseur, puis un vide. Un carter de protection en acier est installlé pour la rigidité, je suppose, suivi des batteries HT qui sont présentes ensuite.
En tout cas, pas de remorquage dans mon cas, jai ma golf plus turbo chez pas quoi qui sert à ça!!
usage uniquement en porte vélo, et ca fait hyper bien son taff !

Même si ce n'est "que" pour mettre un porte-vélo, félicitations !
Il faut en avoir une sacré paire pour se lancer dans ces travaux, et vu la qualité de ton travail je pense que tu pourrais sans problème tirer une remorque bagagère ou remorque de moto etc.

Après, c'est vrai que tu prends un petit risque vis-à-vis de ton assurance, mais tu assumes.
Et enfin, se posera la question lors de la revente de ton véhicule. Un CP ne te reprendra probablement pas le véhicule, et un particulier non plus s'il s'y connaît un peu (par exemple pour ma part, malgré la qualité de ton travail, je ne t'achèterais pas ton véhicule)
Mais un garage multimarques ou un particulier moins suspicieux te l'achètera sans problème je pense


En tout cas, encore bravo !

c'est une modif "réversible" si la découpe du pc est propre tu peux même réintégrer le morceau enlevé....

C'est vrai, mais entre le coût et le temps passé...

Personnellement, j'aurais opté pour des vélos sur des barres de toit. C'est plus simple et moins couteux, même si c'est moins aérodynamique

et plus de télépéage aussi Quand j achète un coffre de toit je m'assure que l'ensemble ne dépasse pas 2m00

NinEleven a écrit : 16 oct. 2026 14:33 c'est une modif "réversible" si la découpe du pc est propre tu peux même réintégrer le morceau enlevé....

Oui, j'ai fait une découpe propre et elle est invisible, même coucher sous le véhicule..
j'ai créé un cache qui se clipse et déclipse avec une légère traction, avec la partie que j'ai viré.
Évidemment, l'idée étant de remettre à l'origine si l'idée de vendre me vient d'ici quelques années.
Mais sincèrement, ca reste un véhicule sur lequel on peut facilement faire des choses, à partir du moment où l'on ose...je vous laisse voir les sites/forum US de Porsche où faire des entretiens/ diy/ ou autres modifs est d'une rigolade chez eux...
Vivement ma prochaine modif.
A suivre.