[Fateh6742] Nouveau Porschiste

[Paul1162]

Bonne chance
S’il achète une Panamera avec les dividendes

[Henri-michel]

Pas d'urgence tranquille

[Fateh6742]

Je vends ma Panamera qui en état exceptionnel et rien à prévoir dessus.
Voici le lien
C'est une voiture fiable, bien optioné, française avec carnet à jour Porsche.
Protection céramique 5ans.
Point Blur_Nov292018_182051.jpg

https://www.leboncoin.fr/voitures/1556149331.htm/

Elle est belle, je veux un noir mais avec un intérieur beige si possible et éviter le PASM.

[jmro]

Bonjour, tu sais les problèmes que tu as eu avec ta suspension ne font pas légion, tu es tombé sur le mauvais numéro, je pense pas qu'il faut que tu restes sur cette impression à en voir sur le forum, il y a très peu de problèmes avec les suspensions pneumatique.
Je te souhaite une bonne recherche, tu devrais pas avoir de problèmes à rencontrer le véhicule de ton rêve renouveler.
Nous, nous ferons un plaisir à t'aider dans tes recherches.

[Henri-michel]

Yes tu est mal tombé.
Bonne recherche

[Fateh6742]

Merci Jmro pour tes conseils, beaucoup d’autres m’ont rassurer sur la fiabilité de ses pneumatiques mais y a des exceptions rares comme moi qui ont eu des malheurs avec ça. Je vais essayer d’oublier le passé....

Sinon t’en pense quoi d’une Panamera Turbo ? Ou alors Panamera 4s phase 2 ? Quel moteur sera le plus fiable ? Retour à la Panamera phase 1 ?

Actuellement j’ai une bmw 650i v8 bi-turbo et habitué aux moteurs suralimentés.

[Henri-michel]

4s phase 2 c'est un V6 turbo.
Phase 1 atmo.

Ça va dépendre de ce que tu souhaites comme motorisation.

Les 4s phase 2 sont aussi cher qu'en gts phase 1 à peu près mais pas le même moulin.

[Fateh6742]

Je pense que la sonorité du moteur V6 bi-turbo n’excite personne ici ni moi d’ailleurs.... c’est dommage que le 4s n’est plus un v8 car le facelift me plairait bien.

Le 4S 4.8 phase 1 est un bon compromis quand on compare le coût de l’entretien avec la Turbo faut juste que je me remet à l’atmo.

Pour le budget, maxi 170000km voir plus si très bien suivi:
-30000€ pour un 4S ph1
-35000€ pour un Turbo ph1
-40000€ Pour un GTS ph1 ou 4S ph2

Est-ce possible ? Étant donné que la mienne a été offerte l’annee dernière à 36000€ avec 134000km.

[Paul1162]

Pas d’accord avec toi sur la sonorité du V6 bi turbo
La sonorité de mon V6 biturbo avec PSE me va très bien

[Henri-michel]

La sonorité de la phase 2 4s il me semble que notre ami américain qui vit en Suisse en avait une et si c'est le cas la sonorité était pas mal.

Lors de la visite du musée de l'automobile à Mulhouse il était là mais il faut que quelqu'un me confirme !