Forum Porsche PANAMERA

Et oui encore un autre qui est tenté...voire plus...par la super berline !

Retour sur ma vie, mon oeuvre, mes errances:

Mike,40 ans, responsable technique en développement.
J ai eu de nb caisses a emmerdes avant de commencer bmw, j en suis a ma 9eme, j adore cette marque, mais les modeles actuels ne me satisfont pas ( trop lissé, limite chiants, x drive de partout etc...).

Je possede actuellement une M5 e38 v8 atmo, et suite a conseil des porschistes m entourant j ai testé une panamera 4s ph1. Pas retourné par le moteur moins virulant que ma M, mais bluffé par cette polyvalence, le confort, l ergonomie, la pdk, le chassis piloté...bref j ai super aimé.

Depuis jnai essayé toute la gamme, sauf la GTS, et meme la derniere en turbo...un avion

Bref mon usage et mes gouts me poussent vers une 4S 1 restylée, ou le top une gts. La turbo est presque trop, j ai aussi une tres rare bmw compact préparée avec laquelle je puni de gentilles meganes qui n ont rien vu venir .

J ai pas mal de porschistes qui m entourent, et les pb de cylindres rayés sur cayman et 997, IMS sur 996, etc.. sont arrivé a mes oreilles.
Je me suis dit qu il etait temps de prendre contact avec ceux qui savent et la communauté pour demeler le vrai de la,legende urbaine ( c est un mec qui a une m5 qui est censé etre une plaie a cause de sa distribution variable qui connait bien ces truc colportés sur le net)

Merci d avance et à bientôt pour des questions...

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum des passionnées de Panamera !

Une GTS, un très bon choix si tu peux en trouver une ! car vraiment très sportive et typée Porsche !

Welcome !la 4S est un bon compromis, mais si tu as le budget et que tu trouves une GTS, c'est encore mieux

Tu as déjà bien avancé sur le choix de ta future Panamera

bienvenue sur le forum !

Une excellente presentation, tu auras ici beaucoup de réponses à tes questions

Oui la v6 me semble trop anemique apres mon v8 qui sort 500nm a 2500 trs

La hybride ph1, essai en tiptronic qui a gaché le tableau

La 4S tres bien, un peu moins typé que la M, mais comme c est un usage de "papa" moins grave. Equipee gts et. Prix place je craquerai

Diesel, pas mal du tout, mais quelle frustration le diesel.

La S est plus typée sport j ai trouvé, si bien optionnée c est un excellent plan B a la 4S, mais en ph2 elle a disparue

Turbo, quel missile, mais le son n y est pas assez meme avec le PSE

Gts...j adore les gts en general, et ce V8 sera un peu le dernier des mohican ( a voir la 2eme generation s il reconduisent un atmo, j y crois peu). Elle a tout pour moi: finition, tempérament, exclusivité


Mes options phares ( vous commenterez svp):
-pack chrono, sport plus (sans je regarde meme pas l'annonce)
-PASM
-sieges sports turbo
-ciel de toit alcantara
-cuir sur tdB
-PSE ( pas négociable !)
-PCM ( mode bureau mobile...indigne sans)
-Toit ouvrant
Les secondaires:
-PTV
-soft close
-jantes turbo
-bleu metal
-ouverture coffre à distance

Merci encore pour l'accueil

Juste un truc important, en phase 2, la Panamera 4S est passée en V6 Turbo de 420cv. Si tu cherches un V8, la phase 2 passera par une GTS (ou une Turbo)
Tu trouveras les infos dans ce fichier xls => Re: Les performances des différentes panamera (Post by allroadusa #311)

Sinon pour tes options, je n'ai rien à dire, si ce n'est que certaines sont difficiles à trouver sur un modèle (hors Turbo) comme le ciel de toit alcantara ou le PDCC/PTV.

Tu peux rajouter la caméra de recul et le bose (minimum)

Arf oui c est vrai....quel débutant ! Bah j en suis un, spa grave

Si l agrément est bon why not le V6 turbo, mais avec 20km par jour c est pas le meilleur usage pour une meca turbo.
J ai parcouru un peu le forum, j ai l'impression que je serai pas seul sur la chasse a la gts quand je m y mettrai.

Quant aux option, c est une config revée, comme,pour une maison des compromis sont nécessaires. Oui pour la caméra, sur le cayenne d un ami j ai vu que c est pas du luxe. Je pensais le bose de serie, bon a noter