Capteur sorti, nettoyé, bichonné, le défaut capteur persiste au diag.
Impossible pour l'instant à trouver, il ne se détaille pas, on trouve en occasion que des ailerons complet.
C'est tout de même incroyable que Porsche ne détaille pas cette pièce !

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Mon aileron fait encore des siennes, le diagnostic désigne le capteur. Introuvable sur le PET, les cinquante centimètre de câble avec la connectique pour le moteur et le capteur ne se détaille pas. Porsche Marseille me dit qu'il faut changer l'ensemble du mécanisme pour plus de 1800€. C'est de pire ...

Oui, une excellente répartition des masses. Je suis allé aussi régulièrement au circuit du Luc avec la 928, j'ai surpris pas mal de propriétaires de 9…login to view the rest of this post

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J'ai ces vis sans fin qui sont usées, qui font un sifflement lors du fonctionnement même une fois graissées.
C'est pénible !
Si quelqu'un peut me donner la ref Porsche, je ne la trouve pas sur le PET.

A voir si le vendeur accepte de faire voir la voiture a un mécanicien avant l'achat.

Bonne nouvelle !
Ça doit être vraiment un soulagement.

Si Porsche prend à sa charge la réparation qui s'impose à cause des vis variocam cassées, ça sert rien de les remplacer par des renforcés en préventif ?
Il me semble que Porsche procède au remplacement du moteur.

Il faut faire appel à l'assistance juridique souvent comprise dans le contrat d'assurance pour nommer un expert. Faire envoyer un courrier recommandé a l'acheteur pour demander un rendez-vous afin que l'expert puisse voir le véhicule pour établir son rapport. En général l'acheteur missionne aussi de...

Je viens de passer du WD40 pour nettoyer et ensuite un peu d'huile avec une burette sur toutes les articulations. L'aileron fonctionne désormais correctement. Il se lève à 95km/h et se baisse à 65km/h. Je pense que les articulations devaient forcer sur le moteur et le système devait se mettre en séc...