Merci Marc, de la belle mécanique et de belles photos
(On voit ton immat à coté de la féfé )…login to view the rest of this post

Alain

et rarement positif sur nos panams

Je pense qu'entre les roues d'un même essieu il faut un réglage identique, entre l'avant et l'arrière il peut y avoir des differences mais surtout il faut connaître les tolérances du constructeur et/ou les réglages faits à l'usine

joli combo, belle panam

oui les PA sont transférables de part à part, entre concessions porsche mais pas d'un garage hors du réseau à quiconque, ni d'une concession à un gara…login to view the rest of this post

Denis

Pour illustrer les propos de Mike&ceriseK2000 …login to view the rest of this post

J'ai eu ce type d'usure sur mon ex m550 et le carrossage n'était pas bon de 3,5° de chaque côté et je m'en suis rendu compte parce que j'ai crevé, les 2 balles arrieres étaient dead, épaulement intérieur....frayeur rétroactive

ils ne t'ont pas fait/proposé un controle/réglage de parallélisme ? Le carrossage est trop important je pense !!