Sur mon Audi A6 Allroad j'ai toujours procédé ainsi , j'ai mis le cteck en perfusion permanente quand je n'utilise pas mon véhicule .Car au repos le véhicule absorbe du courant avec un certains nombres de calculateurs , en veille puis en réveille . Il est évident que si les calculateurs ne sont pas bien alimentés ceux -ci créeront des défauts puis ultérieurement des pannes .
Pour chouchouter le plus possible la
batterie et lui éviter les décharges profondes , qui correspond à un cycle (décharge et charge)seul le chargeur automatique de maintient de charge est capable de répondre à ce travail , divers marques sont là pour y répondre .
Pour prolonger la durée de vie des
batterie AGM , gel au ou plomb , il est conseillé de ne pas descendre en dessous de 50% de leur capacité (12.28V)les 100% se situe en général à environ 12.65 v au repos .
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