[Diesel] Voyant préchauffage/perte de puissance

[Aminemouafik]

Hello les Porschites, petite frayeur hier sur la route, le voyant de préchauffage s'allume perte de puissance, je m’arrête à la première station, je coupe le moteur je redémarre et hop plus rien, une idée sur ce que ça peut être ? Pour info j'ai eu le message ' vérifier le liquide de refroidissement avant de prendre la route.

[allroadusa]

Déjà, vérifie le niveau du liquide et fais rapidement l'appoint si nécessaire. Il y a peut-être une fuite de circuit.
Ensuite et sans doute sans aucun rapport, tu peux avoir un injecteur qui déconne ou la vanne EGR qui est bouchée. Essaie un produit de nettoyage du système d'injection.

[willym3v8]

Attention chez Audi le 3.0 tdi quand le voyant préchauffage s'allume c'est souvent un problème de bougie HS...et ce met en sécurité pour pas que la bougie ce détruise dans le moteur

[Aminemouafik]

Merci pour vos réponses, sur l'ancien 3L que j'avais chez Audi, le voyant e préchauffage s'allumait pour plusieurs raisons, ( filtre à particule, capteur de pression carburant, bougie de préchauffage). j’espère que là c'était juste du au liquide de refroidissement , je vous tiendrais au courant.

[Ptiot 30]

Salut à toutes et tous, je reprend ce sujet car il m'arrive exactement la même chose, apres une accélération plus vive, le voyant qui clignote et perte de puissance. Une fois le moteur coupé, redémarrage et plus rien. Comment avez-vous réglé le problème? Merci

[Marcus13190]

Il faut passer au piwis pour avoir une bonne piste

[Ptiot 30]

Et oui , mais je n'en ai pas

[Marcus13190]

Sans outil de diag difficile de faire une réparation ciblée.

[Ptiot 30]

Je suis passé chez un spécialiste porsche il y a quelques semaines, il a repris l'étanchéité d'un injecteur. Je pensais en être sorti mais le problème est revenu. Je ne lui ai pas demandé le code défaut et comme j'ai vu ce sujet, j'avais pensé qu'il serait possible de savoir ce que ça pourrait être, sans repasser par la case garage..

[Marcus13190]

A mon sens reprendre l'étancheité d'un injecteur je ne vois pas trop l'intérêt. Quand on change les joints d'un injecteur il faut faire tous les injecteurs sinon ça n'a aucun sens.
Si c'est un spécialiste Porsche il doit avoir un outil de diag.