[Resolu] MESSAGE-Controler feu statiq. eclairage en courbe gauche

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Salut les gars, ce matin en revenant du sport, un bip suivit du message : Contrôler feu statiq. éclairage en courbe gauche.

Je me suis dit que cela devait être une ampoule, de retour à la maison la face avant est bien éclairée...

j'ai braqué les roues à droite et à gauche et rien d'anormal.

Si je décortique feu (c'est à l’arrière déjà!!) mais bon il n'y a qu'a l'avant que cela s'allume quand on tourne
Statique: normalement sur place cela devrait le faire (et ni a droit ni à gauche cela s'allume plus quand je braque sur place
éclairage en courbe, se qui me conforte dans mon explication

cela devrait plutôt être contrôler phare dynamique éclairage en courbe gauche, bref je pinaille

Je pense à une ampoule dans le "clignotant/projecteur de jour"

Quelqu'un à une idée ou à déjà eu cela?

Alors je n'ai pas regardé plus que cela mais comment dépose t'on celui ci? en enlevant la protection sous moteur ou passage de roue ou les 2?

[allroadusa]

J'ai pas eu ça mais j'ai déjà vu ça. Il y a une ampoule latérale d'intersection dans l'optique principale du phare.

[Marcus13190]

Les feux de jours sont accessibles en dévissant les vis du bas de l'habillage d'aile et ensuite il y a 3 vis pour retirer l'ensemble de l'intérieur.
Mais si c'est le phare c'est plus simple. Dans les feux de jours je ne vois pas comment ils détectent c'est du led.

[allroadusa]

Il y a confusion. Il ne s'agit pas d'un pb de feux de jour mais d'une ampoule située dans l'optique principale, côté intérieur, visant dans "le coin". Il s'agit d'une ampoule H7.

Capture d’écran 2022-10-01 à 14.55.58.png

[Marcus13190]

Je l'ai vu cette ampoule lorsque j'ai mis les LED. Il me semble qu'on ne peut pas y mettre des LED car elles ont l'intensité lumineuse progressive.

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Merci parton pour le SAV

C'est bien dans le phare que cela se passe @Marcus13190

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Alors vu que j'avais un peu de temps et que cela me turlupiné l'esprit, j'ai regardé dans le bouquin et trouvé effectivement que c'etait une ampoule dans le phare.
Par contre il ne faut pas faire comme moi et le faire rapidement et aller trop vite, conclusion, je démonte la mauvaise ampoule et j'ai lutté pour la remettre.
L'ampoule en question est sur la partie gauche interne du phare et au 1er coup d'oeil on ne la voit pas, du moins pour ma part
Il est préférable d'avoir de fines mains pour défaire et remettre l'ampoule par la trappe, pas de bol j'ai de grosses mains

La remise en état en images

On recupére la clé pour sortir le phare

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Désolé elle est trés sale

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On retire le tuyau et le connecteur du phare et hop il sort tout seul

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On ouvre la trappe pour avoir accès aux ampoules

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C'est celle la pas l'autre, histoire de ne pas perdre de temps comme moi

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On remplace par une autre H7 toute neuve, c'etait une OSRAM et ben la aussi

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Ampoule bien noire et HS
On referme la trappe une fois l'ampoule en place

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Il n'y a plus qu'a le remettre sur l'auto et c'est fini

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[allroadusa]

j'ai eu peur d'avoir une intervention sous garantie à faire... Mais les ampoules grillées sont exclues de la garantie.

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Tu m'as fait une garantie à vie c'est bien ca?

[thedjerome]

Bien joué ! Et merci pour ce retour en photos