Ca peu être intéressant tout de même pour jouer sur les masses non suspendues de la jante

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Comme les disques céramique , et les jantes en magnésium (€€€€) qui améliore drastiquement les masses non suspendues et vont ds ce sens .
Plus la roue est lourde, plus il faut d’énergie pour la mettre en mouvement ou stopper ce même mouvement.
Si la masse non suspendue est importante, la roue aura du mal à suivre les ondulations de la route : un effet d’ondulation se mettra en place le temps d’être absorbé par l’amortisseur. Si l’inertie dépasse les capacités d’absorption de l’amortisseur, la roue pourra décoller à chaque imperfection de la route, voire perpétuer l’oscillation (et engendrer du chattering). Plus la masse non suspendue est faible, plus l’amortisseur rattrapera facilement et rapidement le phénomène et plus le pneu gardera le contact avec le sol.
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